Costo di un jet privato
Hangzhou → Londra
Un volo privato da Hangzhou a Londra copre 4,990 miglia nautiche (9,242 km) e richiede circa 10h 29m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $171K – $268K a tratta — circa $54,879 a posto.
4,990 nm
Distanza ortodromica
10h 29m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.5h vs 14.5h
Porta a porta, privato vs linea
12,040 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 924 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 07m | $82,112 – $122K | $128K – $171K | $134K – $184K | $25,512 | 3,032 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 17h 32m | $79,786 – $114K | $126K – $161K | $132K – $174K | $24,226 | 3,357 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 26m | $91,594 – $133K | $144K – $188K | $151K – $205K | $28,111 | 5,179 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 08m | $110K – $161K | $172K – $225K | $181K – $246K | $33,853 | 7,231 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 54m | $123K – $180K | $191K – $252K | $202K – $277K | $37,923 | 7,971 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 11h 40m | $154K – $239K | $239K – $334K | $252K – $366K | $49,108 | 9,770 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 29m | $171K – $268K | $265K – $372K | $280K – $411K | $54,879 | 12,040 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 11h 54m | $301K – $544K | $472K – $762K | $493K – $827K | $105,671 | 25,620 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Londra non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Londra: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 8,005 ft · 60 min dal centro · dogana - London Biggin Hill Airport EGKB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,925 ft · 40 min dal centro · dogana - London City Airport EGLC
Aeroporto con terminal privato · pista di 4,948 ft · 25 min dal centro · dogana
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.5 h | 12,040 kg | $54,879 |
| Linea aerea, economy | 14.5 h | 924 kg | Typically $1,109–$2,773 |
| Linea aerea, first / business | 14 h | 3697 kg | Typically $4,621–$11,090 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.