Costo di un jet privato
Lisbona → Dallas
Un volo privato da Lisbona a Dallas copre 4,115 miglia nautiche (7,621 km) e richiede circa 8h 42m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €132K – €206K a tratta — circa €42,221 a posto.
4,115 nm
Distanza ortodromica
8h 42m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
9.7h vs 12.7h
Porta a porta, privato vs linea
9,989 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 762 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 15m | €61,736 – €91,751 | €96,507 – €129K | €102K – €140K | €19,186 | 2,476 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 25m | €60,559 – €86,521 | €95,291 – €122K | €101K – €135K | €18,385 | 2,760 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 11h 36m | €67,634 – €98,567 | €106K – €139K | €113K – €154K | €20,775 | 4,162 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 10h 24m | €79,761 – €117K | €124K – €163K | €133K – €183K | €24,573 | 5,724 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 00m | €96,054 – €141K | €150K – €197K | €160K – €220K | €29,583 | 6,696 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 9h 48m | €120K – €187K | €188K – €261K | €199K – €291K | €38,343 | 8,211 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 8h 42m | €132K – €206K | €205K – €287K | €219K – €322K | €42,221 | 9,989 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 15m | €212K – €386K | €329K – €538K | €349K – €598K | €74,739 | 19,908 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Lisbona–Dallas senza scalo
Lisbona: dove atterrerebbe
- Aeroporto municipale di Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,577 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Lisbona-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista di 12,484 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Dallas: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Addison KADS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 7,203 ft · 25 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto Love Field di Dallas KDAL
Aeroporto con terminal privato · pista di 8,800 ft · 15 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Dallas-Fort Worth KDFW
Grande hub · pista di 13,401 ft · 35 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 9.7 h | 9,989 kg | €42,221 |
| Linea aerea, economy | 12.7 h | 762 kg | Tipicamente €841–€2,103 |
| Linea aerea, first / business | 12.2 h | 3048 kg | Tipicamente €3,506–€8,413 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.