Costo di un jet privato
Lisbona → São Paulo
Un volo privato da Lisbona a São Paulo copre 4,300 miglia nautiche (7,963 km) e richiede circa 9h 05m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $149K – $233K a tratta — circa $47,790 a posto.
4,300 nm
Distanza ortodromica
9h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
Porta a porta, privato vs linea
10,422 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 796 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 54m | $69,507 – $103K | $109K – $145K | $114K – $157K | $21,609 | 2,570 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 14h 55m | $67,904 – $97,087 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,624 | 2,856 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 02m | $76,090 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,382 | 4,320 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 34m | $97,823 – $143K | $153K – $200K | $162K – $221K | $30,048 | 6,368 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 24m | $108K – $159K | $169K – $222K | $179K – $247K | $33,373 | 6,965 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 12m | $135K – $211K | $212K – $295K | $224K – $327K | $43,246 | 8,540 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 05m | $149K – $233K | $232K – $324K | $247K – $363K | $47,790 | 10,422 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 39m | $239K – $437K | $373K – $609K | $394K – $674K | $84,599 | 20,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Lisbona–São Paulo non-stop
Lisbona: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,422 kg | $47,790 |
| Linea aerea, economy | 13 h | 796 kg | Typically $956–$2,389 |
| Linea aerea, first / business | 12.5 h | 3185 kg | Typically $3,982–$9,556 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.