Costo di un jet privato
Luanda → Casablanca
Un volo privato da Luanda a Casablanca copre 2,800 miglia nautiche (5,186 km) e richiede circa 6h 15m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $83,258 – $130K a tratta — circa $26,647 a posto.
2,800 nm
Distanza ortodromica
6h 15m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
7.3h vs 9.9h
Porta a porta, privato vs linea
5,240 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 519 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 48m | $46,384 – $68,827 | $72,607 – $96,609 | $78,407 – $109K | $14,401 | 1,694 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 2 scali carburante | 9h 22m | $42,805 – $61,272 | $67,238 – $86,375 | $73,438 – $99,775 | $13,010 | 1,793 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 43m | $49,317 – $71,882 | $77,257 – $101K | $84,757 – $118K | $15,150 | 2,770 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 25m | $63,392 – $92,327 | $99,373 – $130K | $108K – $151K | $19,465 | 4,080 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 08m | $76,542 – $111K | $120K – $157K | $131K – $182K | $23,492 | 4,782 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 15m | $83,258 – $130K | $130K – $181K | $142K – $213K | $26,647 | 5,240 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 01m | $101K – $158K | $158K – $220K | $173K – $259K | $32,394 | 6,908 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 23m | $163K – $296K | $255K – $413K | $276K – $478K | $57,340 | 13,754 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Luanda–Casablanca non-stop
Luanda: where you’d land
- Quatro de Fevereiro Airport FNLU
Airport with private terminal · 12,139 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dr. António Agostinho Neto International Airport FNBJ
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Casablanca: where you’d land
- Mohammed V International Airport GMMN
Major hub · 12,205 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 7.3 h | 5,240 kg | $26,647 |
| Linea aerea, economy | 9.9 h | 519 kg | Typically $622–$1,556 |
| Linea aerea, first / business | 9.4 h | 2074 kg | Typically $2,593–$6,223 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.