Costo di un jet privato
Madrid → Doha
Un volo privato da Madrid a Doha copre 2,878 miglia nautiche (5,330 km) e richiede circa 6h 25m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $85,299 – $133K a tratta — circa $27,306 a posto.
2,878 nm
Distanza ortodromica
6h 25m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
7.4h vs 10h
Porta a porta, privato vs linea
5,379 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 533 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 05m | $47,394 – $70,355 | $74,160 – $98,717 | $79,960 – $111K | $14,719 | 1,734 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 10h 20m | $47,798 – $68,118 | $75,381 – $96,438 | $81,581 – $110K | $14,490 | 1,977 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 1 scalo carburante | 7h 54m | $50,399 – $73,490 | $78,921 – $103K | $86,421 – $120K | $15,486 | 2,836 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 7h 35m | $64,769 – $94,374 | $101K – $133K | $110K – $154K | $19,893 | 4,177 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 7h 18m | $78,188 – $114K | $123K – $160K | $133K – $185K | $24,004 | 4,895 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 6h 25m | $85,299 – $133K | $133K – $186K | $145K – $218K | $27,306 | 5,379 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 6h 10m | $104K – $162K | $162K – $226K | $177K – $265K | $33,191 | 7,090 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 6h 33m | $167K – $303K | $261K – $423K | $282K – $488K | $58,751 | 14,118 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Madrid–Doha non-stop
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 7.4 h | 5,379 kg | $27,306 |
| Linea aerea, economy | 10 h | 533 kg | Typically $640–$1,599 |
| Linea aerea, first / business | 9.5 h | 2132 kg | Typically $2,665–$6,396 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.