Costo di un jet privato
Miami → Lisbona
Un volo privato da Miami a Lisbona copre 3,601 miglia nautiche (6,669 km) e richiede circa 7h 39m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €117K – €182K a tratta — circa €37,367 a posto.
3,601 nm
Distanza ortodromica
7h 39m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
8.6h vs 11.6h
Porta a porta, privato vs linea
8,784 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 667 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 15h 25m | €55,590 – €82,447 | €87,051 – €116K | €92,387 – €127K | €17,255 | 2,212 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 12h 17m | €51,453 – €73,617 | €80,857 – €104K | €86,561 – €116K | €15,634 | 2,351 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 10h 22m | €61,048 – €88,774 | €95,832 – €125K | €103K – €141K | €18,728 | 3,723 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 9h 14m | €71,380 – €104K | €112K – €146K | €120K – €166K | €21,968 | 5,081 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 53m | €86,033 – €126K | €134K – €176K | €144K – €199K | €26,467 | 5,948 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 8h 43m | €108K – €167K | €169K – €234K | €180K – €264K | €34,329 | 7,295 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 39m | €117K – €182K | €182K – €254K | €195K – €290K | €37,367 | 8,784 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 8h 08m | €188K – €342K | €292K – €476K | €312K – €536K | €66,144 | 17,502 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Miami–Lisbona senza scalo
Miami: dove atterrerebbe
- Aeroporto executive di Miami-Opa Locka KOPF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 8,002 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto executive di Miami KTMB
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,002 ft · 40 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Miami KMIA
Grande hub · pista di 13,016 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Lisbona: dove atterrerebbe
- Aeroporto municipale di Cascais (Tires) LPCS
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 5,577 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Lisbona-Humberto Delgado LPPT
Grande hub · pista di 12,484 ft · 20 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 8.6 h | 8,784 kg | €37,367 |
| Linea aerea, economy | 11.6 h | 667 kg | Tipicamente €736–€1,841 |
| Linea aerea, first / business | 11.1 h | 2668 kg | Tipicamente €3,068–€7,363 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.