Costo di un jet privato
Oslo → Singapore
Un volo privato da Oslo a Singapore copre 5,412 miglia nautiche (10,024 km) e richiede circa 11h 21m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €170K – €266K a tratta — circa €54,476 a posto.
5,412 nm
Distanza ortodromica
11h 21m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
12.3h vs 15.4h
Porta a porta, privato vs linea
13,029 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1002 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 38m | €80,592 – €120K | €126K – €168K | €131K – €179K | €25,057 | 3,248 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 41m | €77,769 – €111K | €122K – €157K | €128K – €169K | €23,632 | 3,575 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 26m | €89,675 – €131K | €141K – €184K | €147K – €199K | €27,544 | 5,540 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 06m | €108K – €158K | €169K – €222K | €177K – €241K | €33,285 | 7,759 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 49m | €121K – €178K | €189K – €249K | €198K – €272K | €37,448 | 8,585 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 34m | €151K – €236K | €236K – €330K | €248K – €359K | €48,477 | 10,522 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 21m | €170K – €266K | €263K – €369K | €277K – €405K | €54,476 | 13,029 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 49m | €297K – €537K | €464K – €752K | €484K – €811K | €104,277 | 27,596 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Oslo–Singapore senza scalo
Oslo: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Oslo-Gardermoen ENGM
Grande hub · pista di 11,811 ft · 45 min dal centro · customs · 24h
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 12.3 h | 13,029 kg | €54,476 |
| Linea aerea, economy | 15.4 h | 1002 kg | Tipicamente €1,107–€2,767 |
| Linea aerea, first / business | 14.9 h | 4009 kg | Tipicamente €4,611–€11,066 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.