Costo di un jet privato
Punta del Este → Los Angeles
Un volo privato da Punta del Este a Los Angeles copre 5,464 miglia nautiche (10,119 km) e richiede circa 11h 27m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $186K – $292K a tratta — circa $59,743 a posto.
5,464 nm
Distanza ortodromica
11h 27m
Flight time (ultra-long-range jet)
12.5h vs 15.5h
Porta a porta, privato vs linea
13,150 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1012 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 22h 49m | $88,271 – $131K | $138K – $184K | $144K – $197K | $27,447 | 3,275 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 49m | $85,112 – $122K | $134K – $172K | $140K – $185K | $25,866 | 3,602 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 15h 34m | $98,192 – $143K | $154K – $201K | $161K – $218K | $30,162 | 5,584 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 14h 13m | $118K – $173K | $185K – $243K | $194K – $264K | $36,464 | 7,824 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 13h 41m | $143K – $209K | $223K – $293K | $234K – $318K | $43,943 | 9,163 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 41m | $166K – $259K | $259K – $362K | $271K – $394K | $53,131 | 10,614 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 11h 27m | $186K – $292K | $289K – $405K | $304K – $444K | $59,743 | 13,150 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 56m | $325K – $589K | $509K – $824K | $530K – $889K | $114,283 | 27,837 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Punta del Este–Los Angeles non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Punta del Este: where you’d land
- Capitán de Corbeta Carlos A. Curbelo International Airport (Laguna del Sauce) SULS
Airport with private terminal · 6,890 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Los Angeles: where you’d land
- Van Nuys Airport KVNY
Business-aviation airport · 8,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Hollywood Burbank Airport KBUR
Airport with private terminal · 6,886 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Los Angeles International Airport KLAX
Major hub · 12,923 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 12.5 h | 13,150 kg | $59,743 |
| Linea aerea, economy | 15.5 h | 1012 kg | Typically $1,214–$3,036 |
| Linea aerea, first / business | 15 h | 4048 kg | Typically $5,060–$12,143 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.