
Area della Baia di San Francisco → Melbourne
Un volo privato da Area della Baia di San Francisco a Melbourne copre 6,841 miglia nautiche (12,670 km) e richiede circa 29h 14m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €104K – €155K a tratta — circa €32,420 a posto.
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 29h 14m | €104K – €155K | €163K – €217K | €169K – €229K | €32,420 | 4,196 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 24h 02m | €100K – €143K | €157K – €202K | €163K – €214K | €30,412 | 4,601 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 35m | €113K – €165K | €178K – €232K | €185K – €248K | €34,836 | 7,030 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 06m | €139K – €203K | €217K – €284K | €225K – €303K | €42,663 | 9,959 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 40m | €158K – €232K | €247K – €324K | €256K – €347K | €48,777 | 11,169 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 36m | €186K – €291K | €289K – €405K | €301K – €435K | €59,639 | 13,068 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 15h 01m | €227K – €353K | €352K – €492K | €366K – €528K | €72,480 | 17,239 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 55m | €364K – €662K | €567K – €923K | €586K – €983K | €128,175 | 34,284 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Area della Baia di San Francisco–Melbourne senza scalo
Area della Baia di San Francisco: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale di Oakland KOAK
Aeroporto con terminal privato · pista di 10,520 ft · 30 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale Mineta di San José KSJC
Aeroporto con terminal privato · pista di 11,000 ft · 70 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di San Francisco KSFO
Grande hub · pista di 11,870 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Melbourne: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Essendon Fields YMEN
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,302 ft · 20 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto di Melbourne (Tullamarine) YMML
Grande hub · pista di 12,000 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 30.2 h | 4,196 kg | €32,420 |
| Linea aerea, economy | 18.5 h | 1267 kg | Tipicamente €1,399–€3,497 |
| Linea aerea, first / business | 18 h | 5068 kg | Tipicamente €5,828–€13,988 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.
