Costo di un jet privato
Santiago → Washington, D.C.
Un volo privato da Santiago a Washington, D.C. copre 4,359 miglia nautiche (8,073 km) e richiede circa 9h 12m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa €139K – €217K a tratta — circa €44,528 a posto.
4,359 nm
Distanza ortodromica
9h 12m
Tempo di volo (Jet a ultra lungo raggio)
10.2h vs 13.2h
Porta a porta, privato vs linea
10,561 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 807 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 18h 07m | €64,657 – €96,172 | €101K – €135K | €106K – €146K | €20,104 | 2,601 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 05m | €63,085 – €90,220 | €99,178 – €127K | €105K – €140K | €19,164 | 2,887 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 12h 11m | €70,764 – €103K | €111K – €145K | €118K – €161K | €21,748 | 4,371 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 11h 42m | €90,966 – €133K | €142K – €186K | €151K – €206K | €27,945 | 6,442 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 10h 32m | €101K – €148K | €157K – €207K | €167K – €230K | €31,064 | 7,052 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 19m | €126K – €196K | €197K – €274K | €208K – €304K | €40,251 | 8,646 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 12m | €139K – €217K | €216K – €302K | €230K – €338K | €44,528 | 10,561 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 9h 47m | €223K – €408K | €347K – €567K | €366K – €627K | €78,824 | 21,051 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Santiago–Washington, D.C. senza scalo
Santiago: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Arturo Merino Benítez SCEL
Grande hub · pista di 12,303 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Washington, D.C.: dove atterrerebbe
- Aeroporto regionale di Manassas KHEF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,200 ft · 50 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista di 11,501 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington KDCA
Grande hub · pista di 7,169 ft · 10 min dal centro · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Jet a ultra lungo raggio) | 10.2 h | 10,561 kg | €44,528 |
| Linea aerea, economy | 13.2 h | 807 kg | Tipicamente €891–€2,228 |
| Linea aerea, first / business | 12.7 h | 3229 kg | Tipicamente €3,714–€8,913 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.