Costo di un jet privato
São Paulo → Nassau
Un volo privato da São Paulo a Nassau copre 3,428 miglia nautiche (6,349 km) e richiede circa 7h 36m con un jet a grande cabina. Per 4 passeggeri, aspettati circa $99,751 – $156K a tratta — circa $31,976 a posto.
3,428 nm
Distanza ortodromica
7h 36m
Tempo di volo (jet a grande cabina)
8.6h vs 11.2h
Porta a porta, privato vs linea
6,359 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 635 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 14h 48m | $58,174 – $86,211 | $91,160 – $121K | $96,960 – $134K | $18,048 | 2,124 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 3 scali carburante | 11h 49m | $53,982 – $77,170 | $84,895 – $109K | $91,095 – $122K | $16,394 | 2,261 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 2 scali carburante | 9h 58m | $63,947 – $92,909 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,607 | 3,575 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 8h 50m | $74,519 – $109K | $116K – $153K | $125K – $174K | $22,924 | 4,865 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 8h 30m | $89,846 – $131K | $141K – $184K | $151K – $209K | $27,628 | 5,696 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 7h 36m | $99,751 – $156K | $155K – $217K | $168K – $249K | $31,976 | 6,359 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 7h 18m | $121K – $189K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,839 | 8,379 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 7h 45m | $195K – $355K | $304K – $495K | $325K – $560K | $68,750 | 16,692 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly São Paulo–Nassau non-stop
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Nassau: where you’d land
- Lynden Pindling International Airport MYNN
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (jet a grande cabina) | 8.6 h | 6,359 kg | $31,976 |
| Linea aerea, economy | 11.2 h | 635 kg | Typically $762–$1,905 |
| Linea aerea, first / business | 10.7 h | 2539 kg | Typically $3,174–$7,618 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.