Costo di un jet privato
Seul → Melbourne
Un volo privato da Seul a Melbourne copre 4,630 miglia nautiche (8,576 km) e richiede circa 9h 45m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $160K – $250K a tratta — circa $51,186 a posto.
4,630 nm
Distanza ortodromica
9h 45m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.7h vs 13.8h
Porta a porta, privato vs linea
11,197 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 858 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 19h 50m | $77,436 – $115K | $121K – $161K | $127K – $174K | $24,043 | 2,848 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 4 scali carburante | 15h 49m | $71,621 – $103K | $112K – $145K | $119K – $158K | $21,769 | 3,027 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 13h 34m | $86,583 – $126K | $136K – $177K | $143K – $194K | $26,553 | 4,872 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 12h 19m | $104K – $151K | $162K – $212K | $171K – $233K | $31,870 | 6,781 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 11h 07m | $115K – $169K | $180K – $236K | $190K – $261K | $35,552 | 7,447 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 10h 54m | $144K – $224K | $225K – $314K | $237K – $346K | $46,054 | 9,129 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 9h 45m | $160K – $250K | $248K – $347K | $263K – $386K | $51,186 | 11,197 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 10h 22m | $256K – $469K | $398K – $652K | $419K – $717K | $90,610 | 22,321 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Seul–Melbourne non-stop
Seul: where you’d land
- Seoul Gimpo International Airport RKSS
Airport with private terminal · 11,811 ft runway · 35 min to centre · customs - Incheon International Airport RKSI
Major hub · 13,123 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Melbourne: where you’d land
- Essendon Fields Airport YMEN
Business-aviation airport · 6,302 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - Melbourne Airport (Tullamarine) YMML
Major hub · 12,000 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.7 h | 11,197 kg | $51,186 |
| Linea aerea, economy | 13.8 h | 858 kg | Typically $1,029–$2,573 |
| Linea aerea, first / business | 13.3 h | 3430 kg | Typically $4,288–$10,291 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.