Costo di un jet privato
Shanghai → Monterrey
Un volo privato da Shanghai a Monterrey copre 6,641 miglia nautiche (12,299 km) e richiede circa 28h 31m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa $111K – $165K a tratta — circa $34,422 a posto.
6,641 nm
Distanza ortodromica
28h 31m
Tempo di volo (turboelica)
29.5h vs 18h
Porta a porta, privato vs linea
4,094 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1230 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 fuel stops | 28h 31m | $111K – $165K | $173K – $231K | $179K – $243K | $34,422 | 4,094 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 fuel stops | 23h 30m | $107K – $152K | $168K – $215K | $174K – $228K | $32,364 | 4,498 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 19h 07m | $120K – $176K | $189K – $247K | $196K – $264K | $36,999 | 6,859 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 17h 39m | $147K – $215K | $230K – $301K | $239K – $322K | $45,270 | 9,709 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 16h 14m | $168K – $246K | $262K – $344K | $272K – $369K | $51,700 | 10,877 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 15h 11m | $197K – $308K | $306K – $429K | $319K – $461K | $63,126 | 12,711 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 14h 36m | $240K – $374K | $373K – $521K | $388K – $560K | $76,729 | 16,770 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 15h 29m | $385K – $700K | $601K – $977K | $622K – $1,042K | $135,684 | 33,348 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Shanghai–Monterrey non-stop
Shanghai: where you’d land
- Shanghai Hongqiao International Airport ZSSS
Airport with private terminal · 11,155 ft runway · 30 min to centre · customs - Shanghai Pudong International Airport ZSPD
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Monterrey: where you’d land
- Aeropuerto del Norte MMAN
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Monterrey International Airport MMMY
Major hub · 9,842 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (turboelica) | 29.5 h | 4,094 kg | $34,422 |
| Linea aerea, economy | 18 h | 1230 kg | Typically $1,476–$3,690 |
| Linea aerea, first / business | 17.5 h | 4920 kg | Typically $6,150–$14,759 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.