Costo di un jet privato
Singapore → Madrid
Un volo privato da Singapore a Madrid copre 6,138 miglia nautiche (11,367 km) e richiede circa 25h 58m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €92,605 – €138K a tratta — circa €28,779 a posto.
6,138 nm
Distanza ortodromica
25h 58m
Tempo di volo (Turboelica)
27h vs 17h
Porta a porta, privato vs linea
3,728 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1137 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Sola andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 5 scali carburante | 25h 58m | €92,605 – €138K | €145K – €193K | €150K – €205K | €28,779 | 3,728 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 6 scali carburante | 21h 23m | €89,062 – €127K | €140K – €180K | €146K – €192K | €27,057 | 4,094 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 17h 55m | €104K – €152K | €164K – €214K | €171K – €229K | €32,033 | 6,429 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 15h 45m | €120K – €176K | €187K – €246K | €195K – €265K | €36,962 | 8,666 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 15h 09m | €145K – €212K | €226K – €296K | €235K – €319K | €44,511 | 10,144 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 14h 07m | €169K – €264K | €263K – €368K | €274K – €398K | €54,142 | 11,814 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 13h 35m | €206K – €321K | €321K – €447K | €335K – €483K | €65,833 | 15,590 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 14h 24m | €331K – €601K | €516K – €839K | €536K – €898K | €116,407 | 30,991 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Singapore–Madrid senza scalo
Singapore: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Seletar WSSL
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,024 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Singapore-Changi WSSS
Grande hub · pista di 13,123 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Madrid: dove atterrerebbe
- Aeroporto di Madrid-Torrejón LETO
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 12,139 ft · 30 min dal centro · customs - Aeroporto di Madrid-Barajas Adolfo Suárez LEMD
Grande hub · pista di 14,272 ft · 25 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 27 h | 3,728 kg | €28,779 |
| Linea aerea, economy | 17 h | 1137 kg | Tipicamente €1,255–€3,137 |
| Linea aerea, first / business | 16.5 h | 4547 kg | Tipicamente €5,229–€12,549 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.