Costo di un jet privato
Tokyo → Basilea
Un volo privato da Tokyo a Basilea copre 5,196 miglia nautiche (9,623 km) e richiede circa 10h 54m con un jet a ultra lungo raggio. Per 4 passeggeri, aspettati circa $178K – $278K a tratta — circa $56,992 a posto.
5,196 nm
Distanza ortodromica
10h 54m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.9h vs 15h
Porta a porta, privato vs linea
12,522 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 962 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 4 scali carburante | 21h 51m | $84,787 – $126K | $133K – $177K | $138K – $189K | $26,353 | 3,138 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 5 scali carburante | 18h 06m | $82,099 – $117K | $129K – $166K | $135K – $179K | $24,938 | 3,463 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 3 scali carburante | 14h 55m | $94,460 – $138K | $148K – $193K | $156K – $210K | $29,002 | 5,355 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 2 scali carburante | 13h 37m | $114K – $166K | $178K – $233K | $187K – $254K | $34,987 | 7,489 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 1 scalo carburante | 12h 21m | $127K – $187K | $198K – $261K | $209K – $286K | $39,279 | 8,270 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 1 scalo carburante | 12h 06m | $159K – $248K | $248K – $346K | $260K – $378K | $50,856 | 10,137 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 10h 54m | $178K – $278K | $275K – $387K | $290K – $426K | $56,992 | 12,522 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 12h 21m | $312K – $564K | $488K – $789K | $509K – $854K | $109,412 | 26,583 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly Tokyo–Basilea non-stop
Boeing Business Jets BBJ 737-8 (MAX 8)
- Autonomia
- 6,640 nm
- Passeggeri
- 25–50
- Prezzo da nuovo
- $100M
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Basilea: where you’d land
- EuroAirport Basel-Mulhouse-Freiburg LFSB
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.9 h | 12,522 kg | $56,992 |
| Linea aerea, economy | 15 h | 962 kg | Typically $1,155–$2,887 |
| Linea aerea, first / business | 14.5 h | 3849 kg | Typically $4,811–$11,547 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.