Costo di un jet privato
Washington, D.C. → Manila
Un volo privato da Washington, D.C. a Manila copre 7,434 miglia nautiche (13,768 km) e richiede circa 31h 21m con un turboelica. Per 4 passeggeri, aspettati circa €111K – €166K a tratta — circa €34,648 a posto.
7,434 nm
Distanza ortodromica
31h 21m
Tempo di volo (Turboelica)
32.4h vs 19.7h
Porta a porta, privato vs linea
4,500 kg
CO₂ per passeggero (economy ≈ 1377 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 6 scali carburante | 31h 21m | €111K – €166K | €174K – €232K | €179K – €244K | €34,648 | 4,500 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 7 scali carburante | 25h 39m | €106K – €152K | €167K – €214K | €173K – €227K | €32,301 | 4,908 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | 4 scali carburante | 21h 00m | €121K – €177K | €189K – €248K | €196K – €263K | €37,198 | 7,536 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | 3 scali carburante | 19h 27m | €148K – €217K | €232K – €304K | €240K – €323K | €45,670 | 10,700 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | 2 scali carburante | 17h 58m | €170K – €249K | €264K – €348K | €274K – €371K | €52,372 | 12,032 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | 2 scali carburante | 17h 37m | €212K – €331K | €331K – €462K | €342K – €491K | €67,829 | 14,752 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | 1 scalo carburante | 16h 13m | €244K – €381K | €379K – €530K | €393K – €566K | €78,082 | 18,629 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | 1 scalo carburante | 17h 13m | €391K – €713K | €610K – €994K | €629K – €1,054K | €138,092 | 37,060 kg |
Stime della redazione basate sulle tariffe orarie di riferimento 2026; le classi in grigio sono troppo piccole per il numero di passeggeri. I prezzi di sola andata includono una quota del ritorno a vuoto; «2–3 giorni» aggiunge i pernottamenti dell’equipaggio e i minimi giornalieri. Nei periodi di punta i prezzi salgono del 20–40%; i voli a vuoto possono costare il 50–75% in meno. Come funzionano i prezzi del charter →
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Jet privati che volano Washington, D.C.–Manila senza scalo
Washington, D.C.: dove atterrerebbe
- Aeroporto regionale di Manassas KHEF
Aeroporto di aviazione d’affari · pista di 6,200 ft · 50 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto internazionale di Washington-Dulles KIAD
Grande hub · pista di 11,501 ft · 45 min dal centro · customs · 24h - Aeroporto nazionale Ronald Reagan di Washington KDCA
Grande hub · pista di 7,169 ft · 10 min dal centro · customs
Manila: dove atterrerebbe
- Aeroporto internazionale Ninoy Aquino RPLL
Grande hub · pista di 12,261 ft · 30 min dal centro · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Privato (Turboelica) | 32.4 h | 4,500 kg | €34,648 |
| Linea aerea, economy | 19.7 h | 1377 kg | Tipicamente €1,520–€3,800 |
| Linea aerea, first / business | 19.2 h | 5507 kg | Tipicamente €6,333–€15,200 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.