Costo di un jet privato
New York → Houston
Un volo privato da New York a Houston copre 1,234 miglia nautiche (2,285 km) e richiede circa 3h 14m con un jet leggero. Per 4 passeggeri, aspettati circa $21,608 – $31,405 a tratta — circa $6,627 a posto.
1,234 nm
Distanza ortodromica
3h 14m
Flight time (light jet)
4.2h vs 6.5h
Porta a porta, privato vs linea
1,162 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 228 kg)
Prezzo per classe di aeromobile · 4 passeggeri
| Classe di aeromobile | Senza scalo? | Tempo di volo | Solo andata | Andata e ritorno in giornata | Andata e ritorno, 2–3 giorni | A posto (solo andata) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboelica King Air 360, PC-12 · fino a 8 posti | 1 scalo carburante | 5h 27m | $22,388 – $32,964 | $35,273 – $46,585 | $41,073 – $59,185 | $6,919 | 783 kg |
| Very light jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · fino a 5 posti | 1 scalo carburante | 4h 23m | $21,070 – $29,918 | $33,339 – $42,508 | $39,539 – $55,908 | $6,374 | 839 kg |
| Jet leggero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · fino a 7 posti | Senza scalo | 3h 14m | $21,608 – $31,405 | $33,936 – $44,248 | $41,436 – $61,248 | $6,627 | 1,162 kg |
| Jet medio Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · fino a 8 posti | Senza scalo | 3h 06m | $27,770 – $40,324 | $43,645 – $56,861 | $52,645 – $77,861 | $8,512 | 1,708 kg |
| Jet super-medio Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · fino a 9 posti | Senza scalo | 2h 59m | $33,523 – $48,637 | $52,728 – $68,638 | $63,228 – $93,638 | $10,270 | 1,998 kg |
| Jet a grande cabina Challenger 650, Falcon 2000, G450 · fino a 12 posti | Senza scalo | 2h 55m | $42,092 – $64,668 | $66,372 – $91,370 | $78,872 – $123K | $13,345 | 2,449 kg |
| Jet a ultra lungo raggio G650ER, Global 7500, Falcon 8X · fino a 14 posti | Senza scalo | 2h 49m | $51,576 – $78,886 | $81,424 – $112K | $96,424 – $151K | $16,308 | 3,236 kg |
| Aereo di linea VIP BBJ, ACJ320neo · fino a 19 posti | Senza scalo | 2h 59m | $83,456 – $147K | $133K – $209K | $154K – $274K | $28,859 | 6,421 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Come funzionano i prezzi del charter →
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Aircraft that fly New York–Houston non-stop
New York: dove atterrerebbe
- Teterboro Airport KTEB
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 7,000 ft · 35 min dal centro · dogana · 24h - Morristown Municipal Airport KMMU
Aeroporto di aviazione d'affari · pista di 5,999 ft · 55 min dal centro · dogana · 24h - Newark Liberty International Airport KEWR
Hub principale · pista di 11,000 ft · 30 min dal centro · dogana · 24h
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Privato vs linea vs prima classe su questa rotta
| Porta a porta | CO₂ / passeggero | Prezzo a posto | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.2 h | 1,162 kg | $6,627 |
| Linea aerea, economy | 6.5 h | 228 kg | Typically $274–$685 |
| Linea aerea, first / business | 6 h | 914 kg | Typically $1,142–$2,742 |
Il tempo porta a porta presuppone 15 minuti al terminal privato contro 2.5 ore per check-in e controlli di sicurezza con la compagnia di linea. Le tariffe aeree sono intervalli indicativi in base alla distanza, non prezzi in tempo reale.