Privatjet-Kosten
Lissabon → Washington, D.C.
Ein Privatflug von Lissabon nach Washington, D.C. legt 3,113 Seemeilen (5,766 km) zurück und dauert in einer großraumjet etwa 6h 55m. Für 4 Passagiere rechnen Sie mit etwa $91,479 – $143K pro Strecke — rund $29,303 pro Sitz.
3,113 nm
Großkreisentfernung
6h 55m
Flugzeit (Großraumjet)
7.9h vs 10.5h
Tür-zu-Tür, privat vs. Airline
5,798 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 577 kg)
Preis nach Flugzeugklasse · 4 Passagiere
| Flugzeugklasse | Nonstop? | Flugzeit | One-way | Hin- und Rückflug, am selben Tag | Hin- und Rückflug, 2–3 Tage | Pro Sitz (einfach) | CO₂ / Pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turboprop King Air 360, PC-12 · bis zu 8 Sitze | 2 Tankstopps | 12h 55m | $50,451 – $74,983 | $78,864 – $105K | $84,664 – $118K | $15,679 | 1,854 kg |
| Very Light Jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · bis zu 5 Sitze | 3 Tankstopps | 10h 58m | $50,442 – $71,989 | $79,450 – $102K | $85,650 – $115K | $15,304 | 2,099 kg |
| Leichtjet Phenom 300E, CJ4, PC-24 · bis zu 7 Sitze | 2 Tankstopps | 9h 13m | $59,562 – $86,387 | $93,711 – $122K | $101K – $139K | $18,244 | 3,306 kg |
| Midsize-Jet Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · bis zu 8 Sitze | 1 Tankstopp | 8h 08m | $68,938 – $101K | $108K – $141K | $117K – $162K | $21,189 | 4,471 kg |
| Super-Midsize-Jet Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · bis zu 9 Sitze | 1 Tankstopp | 7h 49m | $83,173 – $121K | $130K – $170K | $141K – $195K | $25,554 | 5,237 kg |
| Großraumjet Challenger 650, Falcon 2000, G450 · bis zu 12 Sitze | Nonstop | 6h 55m | $91,479 – $143K | $142K – $199K | $155K – $231K | $29,303 | 5,798 kg |
| Ultralangstrecken-Jet G650ER, Global 7500, Falcon 8X · bis zu 14 Sitze | Nonstop | 6h 39m | $111K – $173K | $173K – $242K | $188K – $281K | $35,606 | 7,641 kg |
| VIP-Airliner BBJ, ACJ320neo · bis zu 19 Sitze | Nonstop | 7h 04m | $179K – $325K | $280K – $454K | $301K – $519K | $63,027 | 15,219 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. So funktioniert die Charter-Preisgestaltung →
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Aircraft that fly Lissabon–Washington, D.C. non-stop
Lissabon: where you’d land
- Cascais Municipal Airport (Tires) LPCS
Business-aviation airport · 5,577 ft runway · 30 min to centre · customs - Lisbon Humberto Delgado Airport LPPT
Major hub · 12,484 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Washington, D.C.: where you’d land
- Manassas Regional Airport KHEF
Business-aviation airport · 6,200 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h - Washington Dulles International Airport KIAD
Major hub · 11,501 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Ronald Reagan Washington National Airport KDCA
Major hub · 7,169 ft runway · 10 min to centre · customs
Privat vs. Airline vs. First Class auf dieser Route
| Von Tür zu Tür | CO₂ / Passagier | Preis pro Sitz | |
|---|---|---|---|
| Privat (Großraumjet) | 7.9 h | 5,798 kg | $29,303 |
| Airline, Economy | 10.5 h | 577 kg | Typically $692–$1,730 |
| Airline, First / Business | 10 h | 2306 kg | Typically $2,883–$6,919 |
Tür-zu-Tür geht von 15 Minuten am Privatterminal gegenüber 2.5 Stunden für Airline-Check-in und Sicherheitskontrolle aus. Airline-Tarife sind Richtwerte nach Entfernung, keine Live-Preise.