Rumores, leyendas y cosas que la gente jura que son ciertas
Todas las historias de jets privados que ha oído en una cena —el 747 bañado en oro, las galletas de $3,000, el jet que trepa más rápido que un caza—, verificadas y etiquetadas con honestidad.
“La mayoría de los famosos en realidad no son dueños de sus jets: los alquilan o los contratan en chárter.”
Para la mayoría de las personas famosas que 'vuelan en privado', sí: contratan chárteres, tienen una jet card o poseen una participación fraccionada, y 'su jet' en la foto del tabloide pertenece a un operador. Un nivel más reducido —Swift, Kardashian, Musk, Jay-Z, Oprah— sí posee aviones en propiedad, normalmente a través de una empresa o un fideicomiso. E incluso los jets realmente propios suelen colocarse en un certificado de chárter para generar ingresos cuando el propietario no los usa.
“Elon Musk le ofreció $5,000 a un adolescente para que cerrara la cuenta que rastreaba su jet.”
Cierto, y bien documentado. A finales de 2021 Musk envió un mensaje directo a Jack Sweeney, entonces un estudiante de 19 años que gestionaba @ElonJet, ofreciéndole $5,000 por borrarla, alegando motivos de seguridad. Sweeney contraofertó $50,000; Musk declinó, diciendo que 'no le parecía correcto pagar para cerrar esto'. La cuenta sobrevivió hasta diciembre de 2022, cuando Twitter —para entonces propiedad de Musk— la suspendió.
“Taylor Swift demandó a un estudiante universitario por rastrear su jet privado.”
Sus abogados amenazaron con hacerlo; no presentaron demanda. En diciembre de 2023 el bufete Venable LLP envió a Jack Sweeney una carta de cese y desistimiento exigiéndole que dejara de publicar los movimientos de su jet, calificándolo de 'conducta de acoso y hostigamiento' y advirtiendo de acciones legales. El abogado de Sweeney respondió que los datos eran públicos y que nada era ilegal. No hubo demanda, aunque las cuentas de Sweeney fueron retiradas después de algunas plataformas.
“El Boeing 767 de Drake, 'Air Drake', se lo regaló gratis una aerolínea de carga.”
Drake no pagó nada por adquirir el avión, pero 'regalo' se queda corto para describir el acuerdo. En 2019 la compañía canadiense de carga Cargojet presentó un Boeing 767-200 convertido para Drake como una alianza de marketing: la aerolínea aportaba el jet, Drake aportaba una década de exposición de marca ante cientos de millones de personas. Los propios materiales para inversores de Cargojet lo describen como un acuerdo comercial, no como caridad.
“El jet de Kim Kardashian tiene una regla estricta: sin zapatos, sin comer y no tocar nada.”
La regla de los zapatos es auténtica: los invitados de su Gulfstream G650ER (apodado 'Kim Air') cambian su calzado por pantuflas para proteger una cabina forrada de cachemira. La regla de 'no comer' es exagerada: en *The Kardashians* vetó la pasta y bromeó con 'no respiren, no toquen nada', pero el avión tiene cocina y los pasajeros sí comen. Reglas de la casa en tono de broma, reportadas como si fueran normas de vuelo.
“El sultán de Brunéi tiene un Boeing 747 con lavabos de oro macizo y todo bañado en oro.”
El Boeing 747-430 del sultán, adquirido a través de Lufthansa a finales de los años noventa, se equipó por un costo reportado de bastante más de $100 millones con accesorios bañados en oro y lavabos descritos como de oro macizo y cristal de Lalique. Los detalles proceden de un pequeño número de fuentes del sector y de fotografías de la cabina; la afirmación del 'oro macizo' es imposible de verificar desde fuera, pero los accesorios bañados en oro están ampliamente documentados. No está 'hecho de oro': un 747 de oro no volaría.