Costo de un jet privado
Pekín → Copenhague
Un vuelo privado de Pekín a Copenhague recorre 3,900 millas náuticas (7,223 km) y tarda aproximadamente 8h 16m en un jet de ultralargo alcance. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $136K – $213K por trayecto — unos $43,686 por asiento.
3,900 nm
Distancia ortodrómica
8h 16m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.3h vs 12.2h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
9,485 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 722 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 3 escalas de combustible | 16h 29m | $64,311 – $95,500 | $101K – $134K | $106K – $147K | $19,976 | 2,366 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 4 escalas de combustible | 13h 50m | $63,409 – $90,508 | $99,861 – $128K | $106K – $141K | $19,240 | 2,649 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 2 escalas de combustible | 11h 05m | $70,522 – $103K | $111K – $144K | $118K – $161K | $21,651 | 3,978 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 9h 55m | $82,887 – $121K | $129K – $170K | $138K – $191K | $25,526 | 5,455 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | 1 escala de combustible | 9h 32m | $99,852 – $146K | $156K – $205K | $166K – $230K | $30,739 | 6,383 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | 1 escala de combustible | 9h 21m | $125K – $194K | $195K – $272K | $208K – $304K | $39,853 | 7,828 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 8h 16m | $136K – $213K | $212K – $297K | $227K – $336K | $43,686 | 9,485 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 8h 47m | $219K – $400K | $341K – $557K | $362K – $622K | $77,332 | 18,902 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Pekín–Copenhague non-stop
Pekín: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Copenhague: where you’d land
- Copenhagen Roskilde Airport EKRK
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 40 min to centre · customs - Copenhagen Airport Kastrup EKCH
Major hub · 11,811 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.3 h | 9,485 kg | $43,686 |
| Aerolínea, clase económica | 12.2 h | 722 kg | Typically $867–$2,167 |
| Aerolínea, primera / business | 11.7 h | 2889 kg | Typically $3,611–$8,668 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.