Costo de un jet privado
Hangzhou → Osaka
Un vuelo privado de Hangzhou a Osaka recorre 792 millas náuticas (1,466 km) y tarda aproximadamente 2h 26m en un jet muy ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente €11,022 – €15,709 por trayecto — unos €3,341 por asiento.
792 nm
Distancia ortodrómica
2h 26m
Tiempo de vuelo (Jet muy ligero)
3.4h vs 5.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
467 kg
CO₂ por pasajero (clase turista ≈ 147 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 08m | €11,970 – €17,694 | €18,797 – €24,920 | €24,133 – €36,512 | €3,709 | 449 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | Sin escalas | 2h 26m | €11,022 – €15,709 | €17,382 – €22,238 | €23,086 – €34,566 | €3,341 | 467 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 11m | €14,215 – €20,468 | €22,506 – €29,089 | €29,406 – €44,729 | €4,335 | 784 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 06m | €18,338 – €26,376 | €29,063 – €37,523 | €37,343 – €56,843 | €5,589 | 1,155 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 01m | €22,222 – €31,927 | €35,249 – €45,465 | €44,909 – €68,465 | €6,768 | 1,354 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 1h 59m | €28,038 – €42,557 | €44,622 – €60,698 | €56,122 – €90,138 | €8,825 | 1,662 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 1h 55m | €34,503 – €52,116 | €54,991 – €74,455 | €68,791 – €110K | €10,827 | 2,200 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 01m | €56,092 – €97,161 | €90,117 – €139K | €109K – €199K | €19,157 | 4,352 kg |
Estimaciones editoriales a partir de tarifas horarias de referencia de 2026; las clases en gris son demasiado pequeñas para su grupo. Los precios de solo ida incluyen parte del tramo de regreso vacío; «2–3 días» añade pernoctas de la tripulación y mínimos diarios. En fechas punta los precios suben un 20–40 %; los vuelos en vacío pueden costar un 50–75 % menos. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Jets privados que vuelan Hangzhou–Osaka sin escalas
Hangzhou: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Hangzhou-Xiaoshan ZSHC
Gran hub · pista de 11,811 ft · 40 min al centro · customs · 24h
Osaka: dónde aterrizaría
- Aeropuerto Internacional de Osaka (Itami) RJOO
Aeropuerto con terminal privada · pista de 9,843 ft · 25 min al centro - Aeropuerto Internacional de Kansai RJBB
Gran hub · pista de 13,123 ft · 50 min al centro · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Privado (Jet muy ligero) | 3.4 h | 467 kg | €3,341 |
| Aerolínea, clase económica | 5.6 h | 147 kg | Normalmente €162–€405 |
| Aerolínea, primera / business | 5.1 h | 586 kg | Normalmente €674–€1,619 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.