Costo de un jet privado
Hangzhou → Osaka
Un vuelo privado de Hangzhou a Osaka recorre 792 millas náuticas (1,466 km) y tarda aproximadamente 2h 26m en un jet muy ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $11,980 – $17,075 por trayecto — unos $3,632 por asiento.
792 nm
Distancia ortodrómica
2h 26m
Flight time (very light jet)
3.4h vs 5.6h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
467 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 147 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 08m | $13,011 – $19,233 | $20,432 – $27,087 | $26,232 – $39,687 | $4,031 | 449 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | Sin escalas | 2h 26m | $11,980 – $17,075 | $18,893 – $24,172 | $25,093 – $37,572 | $3,632 | 467 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 2h 11m | $15,451 – $22,248 | $24,463 – $31,618 | $31,963 – $48,618 | $4,712 | 784 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 2h 06m | $19,933 – $28,670 | $31,590 – $40,786 | $40,590 – $61,786 | $6,075 | 1,155 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 2h 01m | $24,154 – $34,703 | $38,314 – $49,418 | $48,814 – $74,418 | $7,357 | 1,354 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 1h 59m | $30,476 – $46,258 | $48,502 – $65,976 | $61,002 – $97,976 | $9,592 | 1,662 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 1h 55m | $37,503 – $56,648 | $59,773 – $80,929 | $74,773 – $120K | $11,769 | 2,200 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 2h 01m | $60,970 – $106K | $97,953 – $151K | $119K – $216K | $20,823 | 4,352 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Hangzhou–Osaka non-stop
Hangzhou: where you’d land
- Hangzhou Xiaoshan International Airport ZSHC
Major hub · 11,811 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Osaka: where you’d land
- Osaka International Airport (Itami) RJOO
Airport with private terminal · 9,843 ft runway · 25 min to centre - Kansai International Airport RJBB
Major hub · 13,123 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (very light jet) | 3.4 h | 467 kg | $3,632 |
| Aerolínea, clase económica | 5.6 h | 147 kg | Typically $176–$440 |
| Aerolínea, primera / business | 5.1 h | 586 kg | Typically $733–$1,759 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.