Costo de un jet privado
Macao → Kuala Lumpur
Un vuelo privado de Macao a Kuala Lumpur recorre 1,340 millas náuticas (2,482 km) y tarda aproximadamente 3h 29m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $23,093 – $33,612 por trayecto — unos $7,088 por asiento.
1,340 nm
Distancia ortodrómica
3h 29m
Flight time (light jet)
4.5h vs 6.8h
Puerta a puerta, privado vs aerolínea
1,253 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 248 kg)
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 50m | $23,773 – $35,062 | $37,405 – $49,478 | $43,205 – $62,078 | $7,354 | 838 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 40m | $22,269 – $31,672 | $35,183 – $44,927 | $41,383 – $58,327 | $6,743 | 894 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 29m | $23,093 – $33,612 | $36,220 – $47,293 | $43,720 – $64,293 | $7,088 | 1,253 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 21m | $29,659 – $43,134 | $46,552 – $60,736 | $55,552 – $81,736 | $9,099 | 1,841 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 13m | $35,782 – $51,997 | $56,204 – $73,272 | $66,704 – $98,272 | $10,972 | 2,153 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 09m | $44,892 – $69,108 | $70,680 – $97,493 | $83,180 – $129K | $14,250 | 2,639 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 02m | $54,969 – $84,248 | $86,645 – $119K | $102K – $158K | $17,402 | 3,486 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 13m | $88,878 – $157K | $141K – $223K | $162K – $288K | $30,796 | 6,920 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Macao–Kuala Lumpur non-stop
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,253 kg | $7,088 |
| Aerolínea, clase económica | 6.8 h | 248 kg | Typically $298–$745 |
| Aerolínea, primera / business | 6.3 h | 993 kg | Typically $1,241–$2,979 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.