
Ciudad de México → Detroit
Un vuelo privado de Ciudad de México a Detroit recorre 1,622 millas náuticas (3,004 km) y tarda aproximadamente 3h 59m en un jet mediano. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $34,657 – $50,567 por trayecto — unos $10,653 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 6h 51m | $27,439 – $40,610 | $43,044 – $57,131 | $48,844 – $69,731 | $8,506 | 982 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 5h 26m | $25,439 – $36,313 | $40,060 – $51,328 | $46,260 – $64,728 | $7,719 | 1,040 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | 1 escala de combustible | 4h 55m | $32,907 – $47,478 | $52,011 – $67,349 | $59,511 – $84,349 | $10,048 | 1,763 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 59m | $34,657 – $50,567 | $54,242 – $70,989 | $63,242 – $91,989 | $10,653 | 2,194 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 50m | $41,759 – $60,885 | $65,398 – $85,530 | $75,898 – $111K | $12,831 | 2,563 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 45m | $52,301 – $80,850 | $82,078 – $114K | $94,578 – $146K | $16,644 | 3,141 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 37m | $63,946 – $98,432 | $100K – $139K | $115K – $178K | $20,297 | 4,146 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 50m | $103K – $184K | $163K – $260K | $184K – $325K | $35,922 | 8,239 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Ciudad de México–Detroit non-stop
Ciudad de México: where you’d land
- Toluca International Airport MMTO
Business-aviation airport · 13,780 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - Mexico City International Airport (Benito Juárez) MMMX
Major hub · 12,966 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Felipe Ángeles International Airport (AIFA) MMSM
Major hub · 14,764 ft runway · 60 min to centre · customs · 24h
Detroit: where you’d land
- Oakland County International Airport KPTK
Business-aviation airport · 6,521 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Detroit Metropolitan Wayne County Airport KDTW
Major hub · 12,003 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 5 h | 2,194 kg | $10,653 |
| Aerolínea, clase económica | 7.4 h | 300 kg | Typically $361–$901 |
| Aerolínea, primera / business | 6.9 h | 1202 kg | Typically $1,502–$3,605 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


