
Monterrey → Área de la Bahía de San Francisco
Un vuelo privado de Monterrey a Área de la Bahía de San Francisco recorre 1,332 millas náuticas (2,467 km) y tarda aproximadamente 3h 28m en un jet ligero. Para 4 pasajeros, calcule aproximadamente $22,976 – $33,438 por trayecto — unos $7,052 por asiento.
Precio por clase de aeronave · 4 pasajeros
| Clase de aeronave | ¿Sin escalas? | Tiempo de vuelo | Solo ida | Ida y vuelta, el mismo día | Ida y vuelta, 2–3 días | Por asiento (solo ida) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbohélice King Air 360, PC-12 · hasta 8 asientos | 1 escala de combustible | 5h 48m | $23,664 – $34,896 | $37,237 – $49,250 | $43,037 – $61,850 | $7,320 | 834 kg |
| Jet muy ligero Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · hasta 5 asientos | 1 escala de combustible | 4h 39m | $22,174 – $31,534 | $35,037 – $44,737 | $41,237 – $58,137 | $6,714 | 890 kg |
| Jet ligero Phenom 300E, CJ4, PC-24 · hasta 7 asientos | Sin escalas | 3h 28m | $22,976 – $33,438 | $36,040 – $47,053 | $43,540 – $64,053 | $7,052 | 1,246 kg |
| Jet mediano Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · hasta 8 asientos | Sin escalas | 3h 20m | $29,510 – $42,912 | $46,323 – $60,431 | $55,323 – $81,431 | $9,053 | 1,831 kg |
| Jet súper mediano Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · hasta 9 asientos | Sin escalas | 3h 12m | $35,604 – $51,732 | $55,930 – $72,907 | $66,430 – $97,907 | $10,917 | 2,141 kg |
| Jet grande Challenger 650, Falcon 2000, G450 · hasta 12 asientos | Sin escalas | 3h 08m | $44,671 – $68,758 | $70,341 – $97,011 | $82,841 – $129K | $14,179 | 2,624 kg |
| Jet de ultralargo alcance G650ER, Global 7500, Falcon 8X · hasta 14 asientos | Sin escalas | 3h 01m | $54,702 – $83,825 | $86,233 – $118K | $101K – $157K | $17,316 | 3,466 kg |
| Avión de línea VIP BBJ, ACJ320neo · hasta 19 asientos | Sin escalas | 3h 12m | $88,451 – $157K | $140K – $222K | $161K – $287K | $30,644 | 6,880 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Cómo funcionan los precios del chárter →
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Aircraft that fly Monterrey–Área de la Bahía de San Francisco non-stop
Monterrey: where you’d land
- Aeropuerto del Norte MMAN
Business-aviation airport · 5,906 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Monterrey International Airport MMMY
Major hub · 9,842 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Área de la Bahía de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privado vs. aerolínea vs. primera clase en esta ruta
| Puerta a puerta | CO₂ / pasajero | Precio por asiento | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 4.5 h | 1,246 kg | $7,052 |
| Aerolínea, clase económica | 6.7 h | 247 kg | Typically $296–$740 |
| Aerolínea, primera / business | 6.2 h | 987 kg | Typically $1,233–$2,960 |
El tiempo puerta a puerta supone 15 minutos en la terminal privada frente a 2,5 horas de facturación y controles de seguridad en la aerolínea. Las tarifas aéreas son rangos orientativos por distancia, no precios en tiempo real.


