Rumeurs, légendes et choses que les gens jurent vraies
Toutes les histoires de jets privés entendues en dîner — le 747 plaqué or, les biscuits à $3,000, le jet qui grimpe plus vite qu’un chasseur — vérifiées, et étiquetées honnêtement.
“Le Learjet d’origine pouvait grimper plus vite qu’un chasseur.”
Une vantardise vraie en 1964, devenue mythe par répétition. Le Learjet 23 grimpait à près de 7 000 ft/min et pouvait atteindre 40 000 ft en environ sept minutes — réellement plus vite que plusieurs chasseurs des années 1950, dont le F-86 Sabre que la publicité de Bill Lear aimait mentionner. Face à un F-4 Phantom contemporain, c’était sans espoir, et face à tout ce qui a suivi, il n’y a pas de match. L’histoire survit parce que le Learjet était construit à partir d’un design de chasseur et se comportait comme tel.
“Le Learjet de Frank Sinatra a été le premier jet privé de célébrité.”
Sinatra a pris livraison d’un Learjet 23 en 1965 — numéro de série 31, baptisé *Christina II* d’après sa fille — faisant de lui l’un des premiers artistes à posséder un jet d’affaires, et le premier à en faire un élément de son image. Mais Bing Crosby, Arthur Godfrey et Danny Kaye pilotaient leurs propres avions plus tôt, des JetStar d’entreprise transportaient les riches dès 1961, et le sien n’était même pas le premier Learjet vendu à un particulier. À décrire plutôt comme le premier jet de célébrité *célèbre*.