
Abou Dhabi → Saint-Martin (région de Saint-Barth)
Un vol privé de Abou Dhabi à Saint-Martin (région de Saint-Barth) parcourt 6,353 milles nautiques (11,767 km) et dure environ 26h 44m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $103K – $154K l’aller simple — soit environ $32,164 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 44m | $103K – $154K | $162K – $216K | $167K – $228K | $32,164 | 3,839 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 58m | $99,233 – $142K | $156K – $200K | $162K – $214K | $30,157 | 4,205 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 26m | $116K – $170K | $183K – $239K | $190K – $256K | $35,753 | 6,613 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 16h 14m | $134K – $197K | $209K – $275K | $218K – $296K | $41,366 | 8,936 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 37m | $162K – $237K | $252K – $331K | $263K – $356K | $49,805 | 10,458 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 34m | $189K – $296K | $295K – $413K | $307K – $445K | $60,683 | 12,199 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 01m | $231K – $359K | $359K – $501K | $374K – $540K | $73,775 | 16,096 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 52m | $370K – $673K | $578K – $940K | $599K – $1,005K | $130,454 | 32,001 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Abou Dhabi–Saint-Martin (région de Saint-Barth) non-stop
Abou Dhabi: where you’d land
- Al Bateen Executive Airport OMAD
Business-aviation airport · 10,499 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zayed International Airport OMAA
Major hub · 13,451 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Saint-Martin (région de Saint-Barth): where you’d land
- Princess Juliana International Airport TNCM
Major hub · 7,546 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27.7 h | 3,839 kg | $32,164 |
| Ligne régulière, économique | 17.4 h | 1177 kg | Typically $1,412–$3,530 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.9 h | 4707 kg | Typically $5,883–$14,120 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.
