Coût d’un jet privé
Bahreïn → Pékin
Un vol privé de Bahreïn à Pékin parcourt 3,340 milles nautiques (6,185 km) et dure environ 7h 24m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $97,434 – $152K l’aller simple — soit environ $31,228 par siège.
3,340 nm
Distance orthodromique
7h 24m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.4h vs 11h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,202 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 619 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 29m | $57,028 – $84,475 | $89,396 – $119K | $95,196 – $131K | $17,688 | 2,078 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 35m | $52,990 – $75,719 | $83,370 – $107K | $89,570 – $120K | $16,089 | 2,216 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 45m | $62,719 – $91,082 | $98,568 – $128K | $106K – $145K | $19,225 | 3,500 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 38m | $72,956 – $107K | $114K – $149K | $123K – $170K | $22,438 | 4,755 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 19m | $87,977 – $128K | $138K – $180K | $148K – $205K | $27,047 | 5,567 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 24m | $97,434 – $152K | $152K – $212K | $164K – $244K | $31,228 | 6,202 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 07m | $119K – $185K | $185K – $258K | $200K – $297K | $37,934 | 8,172 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 34m | $191K – $347K | $297K – $484K | $318K – $549K | $67,147 | 16,280 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Bahreïn–Pékin non-stop
Bahreïn: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.4 h | 6,202 kg | $31,228 |
| Ligne régulière, économique | 11 h | 619 kg | Typically $742–$1,856 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.5 h | 2474 kg | Typically $3,093–$7,422 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.