Coût d’un jet privé
Pékin → Kuala Lumpur
Un vol privé de Pékin à Kuala Lumpur parcourt 2,364 milles nautiques (4,378 km) et dure environ 5h 26m à bord d’un jet super-intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $57,482 – $84,268 l’aller simple — soit environ $17,719 par siège.
2,364 nm
Distance orthodromique
5h 26m
Flight time (super-midsize jet)
6.4h vs 8.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,644 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 438 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 10h 15m | $40,712 – $60,241 | $63,880 – $84,766 | $69,680 – $97,366 | $12,619 | 1,470 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 2 escales carburant | 8h 11m | $37,899 – $54,090 | $59,691 – $76,470 | $65,891 – $89,870 | $11,499 | 1,567 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 6h 41m | $43,240 – $62,844 | $67,908 – $88,543 | $75,408 – $106K | $13,261 | 2,397 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 25m | $55,658 – $80,824 | $87,473 – $114K | $96,473 – $135K | $17,060 | 3,534 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 5h 26m | $57,482 – $84,268 | $89,588 – $118K | $100K – $143K | $17,719 | 3,644 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 5h 20m | $71,793 – $112K | $112K – $156K | $125K – $188K | $22,942 | 4,463 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 5h 07m | $87,563 – $136K | $137K – $190K | $152K – $229K | $27,914 | 5,885 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 5h 26m | $141K – $254K | $221K – $356K | $242K – $421K | $49,408 | 11,712 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Kuala Lumpur non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Kuala Lumpur: where you’d land
- Sultan Abdul Aziz Shah Airport (Subang) WMSA
Airport with private terminal · 12,402 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - Kuala Lumpur International Airport WMKK
Major hub · 13,530 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (super-midsize jet) | 6.4 h | 3,644 kg | $17,719 |
| Ligne régulière, économique | 8.9 h | 438 kg | Typically $525–$1,313 |
| Ligne régulière, première / affaires | 8.4 h | 1751 kg | Typically $2,189–$5,254 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.