Coût d’un jet privé
Pékin → Lugano
Un vol privé de Pékin à Lugano parcourt 4,349 milles nautiques (8,054 km) et dure environ 9h 11m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $151K – $236K l’aller simple — soit environ $48,295 par siège.
4,349 nm
Distance orthodromique
9h 11m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.2h vs 13.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,537 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 805 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 18h 05m | $70,146 – $104K | $110K – $146K | $115K – $159K | $21,810 | 2,596 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 03m | $68,456 – $97,896 | $108K – $138K | $114K – $152K | $20,794 | 2,881 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 09m | $76,774 – $112K | $120K – $157K | $128K – $174K | $23,595 | 4,362 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 41m | $98,694 – $144K | $155K – $202K | $164K – $223K | $30,318 | 6,429 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 30m | $109K – $160K | $171K – $224K | $181K – $249K | $33,697 | 7,037 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 18m | $137K – $213K | $214K – $298K | $226K – $330K | $43,664 | 8,627 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 11m | $151K – $236K | $234K – $328K | $249K – $367K | $48,295 | 10,537 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 45m | $242K – $442K | $376K – $615K | $397K – $680K | $85,492 | 21,003 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Lugano non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Lugano: where you’d land
- Lugano Airport LSZA
Business-aviation airport · 4,429 ft runway · 15 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.2 h | 10,537 kg | $48,295 |
| Ligne régulière, économique | 13.2 h | 805 kg | Typically $967–$2,416 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.7 h | 3222 kg | Typically $4,027–$9,665 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.