Coût d’un jet privé
Pékin → Macao
Un vol privé de Pékin à Macao parcourt 1,087 milles nautiques (2,014 km) et dure environ 2h 53m à bord d’un jet léger. Pour 4 passagers, comptez environ $19,569 – $28,372 l’aller simple — soit environ $5,993 par siège.
1,087 nm
Distance orthodromique
2h 53m
Flight time (light jet)
3.9h vs 6.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
1,037 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 201 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 11m | $16,854 – $25,051 | $26,345 – $35,111 | $32,145 – $47,711 | $5,238 | 600 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 3h 59m | $19,424 – $27,508 | $30,807 – $39,184 | $37,007 – $52,584 | $5,867 | 763 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | Sans escale | 2h 53m | $19,569 – $28,372 | $30,798 – $40,064 | $38,298 – $57,064 | $5,993 | 1,037 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 2h 46m | $25,174 – $36,464 | $39,652 – $51,537 | $48,652 – $72,537 | $7,705 | 1,525 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 2h 40m | $30,420 – $44,022 | $47,954 – $62,272 | $58,454 – $87,272 | $9,305 | 1,784 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 2h 37m | $38,244 – $58,570 | $60,453 – $82,959 | $72,953 – $115K | $12,102 | 2,188 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 2h 31m | $46,915 – $71,521 | $74,253 – $101K | $89,253 – $140K | $14,805 | 2,893 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 2h 40m | $76,008 – $134K | $121K – $190K | $142K – $255K | $26,197 | 5,735 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Macao non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (light jet) | 3.9 h | 1,037 kg | $5,993 |
| Ligne régulière, économique | 6.2 h | 201 kg | Typically $242–$604 |
| Ligne régulière, première / affaires | 5.7 h | 805 kg | Typically $1,007–$2,416 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.