Coût d’un jet privé
Pékin → Stuttgart
Un vol privé de Pékin à Stuttgart parcourt 4,236 milles nautiques (7,845 km) et dure environ 8h 57m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $147K – $230K l’aller simple — soit environ $47,136 par siège.
4,236 nm
Distance orthodromique
8h 57m
Flight time (ultra-long-range jet)
9.9h vs 12.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,272 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 785 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 41m | $68,679 – $102K | $107K – $143K | $113K – $156K | $21,349 | 2,538 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 45m | $67,187 – $96,038 | $106K – $136K | $112K – $149K | $20,403 | 2,823 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 11h 53m | $75,202 – $110K | $118K – $154K | $125K – $171K | $23,106 | 4,266 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 10h 41m | $88,844 – $130K | $139K – $182K | $148K – $203K | $27,378 | 5,876 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 16m | $107K – $157K | $167K – $219K | $177K – $244K | $32,953 | 6,872 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 04m | $134K – $208K | $209K – $291K | $221K – $323K | $42,706 | 8,426 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 57m | $147K – $230K | $228K – $320K | $243K – $359K | $47,136 | 10,272 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 31m | $236K – $431K | $368K – $601K | $389K – $666K | $83,440 | 20,475 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Pékin–Stuttgart non-stop
Pékin: where you’d land
- Beijing Capital International Airport ZBAA
Major hub · 12,467 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Beijing Daxing International Airport ZBAD
Major hub · 12,467 ft runway · 50 min to centre · customs · 24h
Stuttgart: where you’d land
- Stuttgart Airport EDDS
Airport with private terminal · 10,974 ft runway · 20 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9.9 h | 10,272 kg | $47,136 |
| Ligne régulière, économique | 12.9 h | 785 kg | Typically $941–$2,354 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.4 h | 3138 kg | Typically $3,923–$9,414 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.