Coût d’un jet privé
Brisbane → Macao
Un vol privé de Brisbane à Macao parcourt 3,756 milles nautiques (6,955 km) et dure environ 7h 58m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $132K – $206K l’aller simple — soit environ $42,203 par siège.
3,756 nm
Distance orthodromique
7h 58m
Flight time (ultra-long-range jet)
9h vs 11.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,146 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 696 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 15h 58m | $62,433 – $92,658 | $97,713 – $130K | $104K – $143K | $19,386 | 2,291 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 27m | $61,785 – $88,131 | $97,362 – $125K | $104K – $138K | $18,740 | 2,574 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 45m | $68,510 – $99,695 | $107K – $140K | $115K – $157K | $21,026 | 3,855 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 35m | $80,327 – $118K | $125K – $165K | $134K – $186K | $24,730 | 5,275 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 13m | $96,790 – $142K | $151K – $198K | $162K – $223K | $29,787 | 6,173 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 02m | $121K – $188K | $190K – $263K | $202K – $295K | $38,626 | 7,570 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 58m | $132K – $206K | $205K – $287K | $220K – $326K | $42,203 | 9,146 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 28m | $212K – $386K | $330K – $538K | $351K – $603K | $74,706 | 18,226 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Brisbane–Macao non-stop
Brisbane: where you’d land
- Archerfield Airport YBAF
Business-aviation airport · 4,859 ft runway · 20 min to centre · customs - Brisbane Airport YBBN
Major hub · 11,680 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 9 h | 9,146 kg | $42,203 |
| Ligne régulière, économique | 11.9 h | 696 kg | Typically $835–$2,087 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.4 h | 2782 kg | Typically $3,478–$8,347 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.