Coût d’un jet privé
Houston → Macao
Un vol privé de Houston à Macao parcourt 7,278 milles nautiques (13,479 km) et dure environ 30h 48m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $119K – $177K l’aller simple — soit environ $37,024 par siège.
7,278 nm
Distance orthodromique
30h 48m
Temps de vol (turbopropulseur)
31.8h vs 19.4h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,420 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1348 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 6 fuel stops | 30h 48m | $119K – $177K | $186K – $248K | $192K – $261K | $37,024 | 4,420 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 7 fuel stops | 25h 13m | $114K – $163K | $179K – $230K | $185K – $243K | $34,571 | 4,827 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 20h 38m | $129K – $189K | $202K – $265K | $210K – $282K | $39,758 | 7,403 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 19h 05m | $158K – $232K | $247K – $325K | $256K – $346K | $48,782 | 10,506 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 17h 37m | $181K – $266K | $282K – $371K | $293K – $396K | $55,899 | 11,805 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 2 escales carburant | 17h 17m | $226K – $353K | $353K – $493K | $366K – $525K | $72,404 | 14,475 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 15h 54m | $260K – $406K | $404K – $566K | $419K – $605K | $83,272 | 18,264 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 16h 52m | $417K – $761K | $651K – $1,060K | $672K – $1,125K | $147,268 | 36,330 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Houston–Macao non-stop
Houston: where you’d land
- Sugar Land Regional Airport KSGR
Business-aviation airport · 8,000 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h - William P. Hobby Airport KHOU
Airport with private terminal · 7,602 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h - George Bush Intercontinental Airport KIAH
Major hub · 12,001 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 31.8 h | 4,420 kg | $37,024 |
| Ligne régulière, économique | 19.4 h | 1348 kg | Typically $1,618–$4,044 |
| Ligne régulière, première / affaires | 18.9 h | 5392 kg | Typically $6,740–$16,175 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.