Coût d’un jet privé
Genève → Macao
Un vol privé de Genève à Macao parcourt 5,129 milles nautiques (9,498 km) et dure environ 10h 46m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $176K – $275K l’aller simple — soit environ $56,300 par siège.
5,129 nm
Distance orthodromique
10h 46m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,364 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 950 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 37m | $83,911 – $125K | $131K – $175K | $137K – $187K | $26,077 | 3,103 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 17h 55m | $81,341 – $116K | $128K – $164K | $134K – $178K | $24,705 | 3,428 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 46m | $93,520 – $136K | $147K – $192K | $154K – $209K | $28,710 | 5,297 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 27m | $113K – $164K | $176K – $230K | $185K – $251K | $34,615 | 7,404 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 12m | $126K – $185K | $196K – $258K | $206K – $283K | $38,834 | 8,172 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 58m | $157K – $245K | $245K – $342K | $258K – $374K | $50,283 | 10,016 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 46m | $176K – $275K | $272K – $382K | $287K – $421K | $56,300 | 12,364 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 12m | $308K – $557K | $482K – $780K | $503K – $845K | $108,186 | 26,267 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Genève–Macao non-stop
Genève: where you’d land
- Annecy Mont Blanc Airport LFLP
Business-aviation airport · 5,348 ft runway · 45 min to centre · customs - Geneva Airport LSGG
Airport with private terminal · 12,795 ft runway · 15 min to centre · customs
Macao: where you’d land
- Macau International Airport VMMC
Airport with private terminal · 11,024 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Zhuhai Jinwan Airport ZGSD
Major hub · 13,517 ft runway · 40 min to centre · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,364 kg | $56,300 |
| Ligne régulière, économique | 14.8 h | 950 kg | Typically $1,140–$2,849 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.3 h | 3799 kg | Typically $4,749–$11,398 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.