Coût d’un jet privé
Le Caire → Tokyo
Un vol privé de Le Caire à Tokyo parcourt 5,163 milles nautiques (9,561 km) et dure environ 10h 50m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $177K – $277K l’aller simple — soit environ $56,651 par siège.
5,163 nm
Distance orthodromique
10h 50m
Flight time (ultra-long-range jet)
11.8h vs 14.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
12,444 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 956 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 21h 44m | $84,356 – $125K | $132K – $176K | $138K – $188K | $26,217 | 3,121 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 18h 00m | $81,726 – $117K | $129K – $165K | $135K – $178K | $24,823 | 3,446 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 14h 51m | $93,997 – $137K | $147K – $193K | $155K – $210K | $28,858 | 5,327 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 13h 32m | $113K – $165K | $177K – $232K | $186K – $253K | $34,804 | 7,447 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 12h 16m | $127K – $186K | $197K – $259K | $208K – $284K | $39,060 | 8,222 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 12h 02m | $158K – $246K | $246K – $344K | $259K – $376K | $50,574 | 10,077 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 10h 50m | $177K – $277K | $274K – $384K | $289K – $423K | $56,651 | 12,444 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 12h 16m | $310K – $561K | $485K – $784K | $506K – $849K | $108,808 | 26,428 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Le Caire–Tokyo non-stop
Le Caire: where you’d land
- Sphinx International Airport HESX
Airport with private terminal · 11,975 ft runway · 50 min to centre · customs - Cairo International Airport HECA
Major hub · 13,123 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 11.8 h | 12,444 kg | $56,651 |
| Ligne régulière, économique | 14.9 h | 956 kg | Typically $1,147–$2,868 |
| Ligne régulière, première / affaires | 14.4 h | 3825 kg | Typically $4,781–$11,474 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.