Coût d’un jet privé
Cancún → Nice
Un vol privé de Cancún à Nice parcourt 4,712 milles nautiques (8,727 km) et dure environ 9h 55m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $162K – $254K l’aller simple — soit environ $52,023 par siège.
4,712 nm
Distance orthodromique
9h 55m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.9h vs 13.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
11,388 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 873 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 20h 08m | $78,496 – $117K | $123K – $163K | $129K – $176K | $24,376 | 2,889 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 5 escales carburant | 16h 47m | $76,658 – $109K | $121K – $155K | $127K – $168K | $23,262 | 3,213 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 13h 46m | $87,719 – $128K | $138K – $180K | $145K – $197K | $26,906 | 4,941 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 31m | $105K – $153K | $165K – $215K | $174K – $236K | $32,320 | 6,883 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 11h 18m | $117K – $172K | $182K – $240K | $193K – $265K | $36,090 | 7,566 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 11h 05m | $146K – $228K | $228K – $318K | $241K – $350K | $46,747 | 9,274 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 55m | $162K – $254K | $252K – $353K | $267K – $392K | $52,023 | 11,388 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 33m | $260K – $476K | $405K – $663K | $426K – $728K | $92,093 | 22,703 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Cancún–Nice non-stop
Cancún: where you’d land
- Cancún International Airport MMUN
Major hub · 11,483 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Nice: where you’d land
- La Môle–Saint-Tropez Airport LFTZ
Business-aviation airport · 3,871 ft runway · 110 min to centre · customs - Aéroport Nice Côte d’Azur LFMN
Airport with private terminal · 9,711 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.9 h | 11,388 kg | $52,023 |
| Ligne régulière, économique | 13.9 h | 873 kg | Typically $1,047–$2,618 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.4 h | 3491 kg | Typically $4,363–$10,472 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.