Coût d’un jet privé
Séoul → Doha
Un vol privé de Séoul à Doha parcourt 3,823 milles nautiques (7,079 km) et dure environ 8h 06m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ €123K – €192K l’aller simple — soit environ €39,460 par siège.
3,823 nm
Distance orthodromique
8h 06m
Temps de vol (Jet ultra-long-courrier)
9.1h vs 12h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
9,303 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 708 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 16h 12m | €58,240 – €86,458 | €91,128 – €121K | €96,464 – €133K | €18,087 | 2,326 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 13h 38m | €57,535 – €82,094 | €90,639 – €116K | €96,343 – €128K | €17,453 | 2,609 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 10h 54m | €63,888 – €92,996 | €100K – €131K | €107K – €146K | €19,611 | 3,912 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 9h 44m | €74,993 – €110K | €117K – €154K | €125K – €173K | €23,091 | 5,358 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 9h 22m | €90,353 – €132K | €141K – €185K | €151K – €208K | €27,811 | 6,270 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 9h 11m | €113K – €175K | €177K – €246K | €188K – €275K | €36,059 | 7,690 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 8h 06m | €123K – €192K | €192K – €268K | €205K – €304K | €39,460 | 9,303 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 8h 37m | €198K – €361K | €308K – €503K | €328K – €563K | €69,850 | 18,540 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Séoul–Doha sans escale
Séoul : où vous atterririez
- Aéroport international de Séoul-Gimpo RKSS
Aéroport avec terminal privé · piste de 11,811 ft · 35 min du centre-ville · customs - Aéroport international d'Incheon RKSI
Grand hub · piste de 13,123 ft · 60 min du centre-ville · customs · 24h
Doha : où vous atterririez
- Aéroport international de Doha OTBD
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 15,000 ft · 15 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Hamad OTHH
Grand hub · piste de 15,912 ft · 20 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet ultra-long-courrier) | 9.1 h | 9,303 kg | €39,460 |
| Ligne régulière, économique | 12 h | 708 kg | Généralement €782–€1,954 |
| Ligne régulière, première / affaires | 11.5 h | 2832 kg | Généralement €3,257–€7,816 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.