Coût d’un jet privé
Chicago → Bahreïn
Un vol privé de Chicago à Bahreïn parcourt 6,113 milles nautiques (11,322 km) et dure environ 25h 53m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $100K – $149K l’aller simple — soit environ $31,183 par siège.
6,113 nm
Distance orthodromique
25h 53m
Temps de vol (turbopropulseur)
26.9h vs 16.9h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,716 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1132 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 25h 53m | $100K – $149K | $157K – $209K | $163K – $222K | $31,183 | 3,716 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 19m | $96,534 – $138K | $152K – $195K | $158K – $208K | $29,326 | 4,081 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 17h 06m | $107K – $157K | $168K – $220K | $175K – $237K | $32,975 | 6,139 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 42m | $130K – $190K | $203K – $266K | $212K – $287K | $40,043 | 8,636 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 05m | $157K – $229K | $244K – $321K | $255K – $346K | $48,223 | 10,109 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 03m | $183K – $286K | $285K – $399K | $297K – $431K | $58,645 | 11,771 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 32m | $223K – $347K | $347K – $485K | $362K – $524K | $71,311 | 15,534 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 20m | $358K – $650K | $559K – $908K | $580K – $973K | $126,091 | 30,878 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Bahreïn non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Bahreïn: where you’d land
- Bahrain International Airport OBBI
Major hub · 13,005 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 26.9 h | 3,716 kg | $31,183 |
| Ligne régulière, économique | 16.9 h | 1132 kg | Typically $1,359–$3,397 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.4 h | 4529 kg | Typically $5,661–$13,586 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.