Coût d’un jet privé
Chicago → São Paulo
Un vol privé de Chicago à São Paulo parcourt 4,543 milles nautiques (8,413 km) et dure environ 9h 34m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $157K – $245K l’aller simple — soit environ $50,283 par siège.
4,543 nm
Distance orthodromique
9h 34m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.6h vs 13.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,991 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 841 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 4 escales carburant | 19h 31m | $76,293 – $113K | $119K – $159K | $125K – $171K | $23,684 | 2,803 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 15h 35m | $70,633 – $101K | $111K – $143K | $117K – $156K | $21,465 | 2,981 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 37m | $79,471 – $116K | $124K – $163K | $132K – $180K | $24,433 | 4,527 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 07m | $102K – $149K | $160K – $209K | $169K – $230K | $31,386 | 6,672 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 56m | $113K – $166K | $177K – $233K | $187K – $258K | $34,973 | 7,319 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 43m | $142K – $221K | $221K – $309K | $234K – $341K | $45,308 | 8,972 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 34m | $157K – $245K | $243K – $341K | $258K – $380K | $50,283 | 10,991 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 10h 11m | $252K – $460K | $392K – $641K | $413K – $706K | $89,012 | 21,910 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–São Paulo non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
São Paulo: where you’d land
- Sorocaba Airport SDCO
Business-aviation airport · 5,347 ft runway · 80 min to centre · 24h - São Paulo Congonhas Airport SBSP
Airport with private terminal · 6,365 ft runway · 25 min to centre · customs - São Paulo/Guarulhos International Airport SBGR
Major hub · 12,139 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.6 h | 10,991 kg | $50,283 |
| Ligne régulière, économique | 13.6 h | 841 kg | Typically $1,010–$2,524 |
| Ligne régulière, première / affaires | 13.1 h | 3365 kg | Typically $4,206–$10,095 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.