Coût d’un jet privé

Chicago → Phuket

Un vol privé de Chicago à Phuket parcourt 7,793 milles nautiques (14,432 km) et dure environ 33h 23m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ €119K – €177K l’aller simple — soit environ €36,991 par siège.

Inverser la liaison ⇄ Autre liaison
7,793 nm
Distance orthodromique
33h 23m
Temps de vol (Turbopropulseur)
34.4h vs 20.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
4,792 kg
CO₂ par passager (classe économique ≈ 1443 kg)

Prix par classe d’appareil · 4 passagers

Classe d’appareilSans escale ?Temps de volAller simpleAller-retour, le même jourAller-retour, 2–3 joursPar place (aller simple)CO₂ / pax
Turbopropulseur
King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges
7 escales carburant33h 23m€119K – €177K€186K – €248K€192K – €260K€36,9914,792 kg
Jet très léger
Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges
8 escales carburant27h 22m€114K – €163K€179K – €230K€185K – €242K€34,5585,237 kg
Jet léger
Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges
5 escales carburant22h 36m€131K – €191K€205K – €268K€212K – €284K€40,2278,112 kg
Jet intermédiaire
Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges
3 escales carburant20h 16m€154K – €226K€241K – €316K€249K – €335K€47,48811,149 kg
Jet super-intermédiaire
Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges
2 escales carburant18h 44m€177K – €260K€275K – €362K€285K – €385K€54,54612,554 kg
Gros-porteur d’affaires
Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges
2 escales carburant18h 23m€221K – €344K€344K – €481K€356K – €510K€70,63015,391 kg
Jet ultra-long-courrier
G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges
1 escale carburant16h 57m€254K – €397K€395K – €553K€409K – €589K€81,46919,469 kg
Avion de ligne VIP
BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges
1 escale carburant17h 59m€408K – €745K€636K – €1,037K€655K – €1,097K€144,08938,738 kg

Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →

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Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison

Porte à porteCO₂ / passagerPrix par place
Privé (Turbopropulseur)34.4 h4,792 kg€36,991
Ligne régulière, économique20.5 h1443 kgGénéralement €1,593–€3,983
Ligne régulière, première / affaires20 h5773 kgGénéralement €6,639–€15,933

Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

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