Coût d’un jet privé
Chicago → Baie de San Francisco
Un vol privé de Chicago à Baie de San Francisco parcourt 1,599 milles nautiques (2,961 km) et dure environ 3h 56m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ $34,243 – $49,951 l’aller simple — soit environ $10,524 par siège.
1,599 nm
Distance orthodromique
3h 56m
Flight time (midsize jet)
4.9h vs 7.3h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
2,165 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 296 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 6h 46m | $27,135 – $40,150 | $42,576 – $56,496 | $48,376 – $69,096 | $8,411 | 970 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 22m | $25,176 – $35,928 | $39,655 – $50,797 | $45,855 – $64,197 | $7,638 | 1,028 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 4h 51m | $32,582 – $46,993 | $51,510 – $66,680 | $59,010 – $83,680 | $9,947 | 1,743 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 3h 56m | $34,243 – $49,951 | $53,604 – $70,139 | $62,604 – $91,139 | $10,524 | 2,165 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 3h 47m | $41,263 – $60,147 | $64,635 – $84,514 | $75,135 – $110K | $12,676 | 2,529 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 42m | $51,686 – $79,876 | $81,133 – $112K | $93,633 – $144K | $16,445 | 3,100 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 34m | $63,201 – $97,255 | $99,309 – $137K | $114K – $176K | $20,057 | 4,092 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 3h 47m | $102K – $182K | $161K – $257K | $182K – $322K | $35,497 | 8,130 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chicago–Baie de San Francisco non-stop
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Baie de San Francisco: where you’d land
- Oakland International Airport KOAK
Airport with private terminal · 10,520 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - San José Mineta International Airport KSJC
Airport with private terminal · 11,000 ft runway · 70 min to centre · customs · 24h - San Francisco International Airport KSFO
Major hub · 11,870 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (midsize jet) | 4.9 h | 2,165 kg | $10,524 |
| Ligne régulière, économique | 7.3 h | 296 kg | Typically $355–$888 |
| Ligne régulière, première / affaires | 6.8 h | 1184 kg | Typically $1,481–$3,553 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.