Coût d’un jet privé
Chongqing → Chicago
Un vol privé de Chongqing à Chicago parcourt 6,440 milles nautiques (11,928 km) et dure environ 27h 03m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $105K – $156K l’aller simple — soit environ $32,519 par siège.
6,440 nm
Distance orthodromique
27h 03m
Temps de vol (turbopropulseur)
28.1h vs 17.6h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,883 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1193 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 27h 03m | $105K – $156K | $163K – $218K | $169K – $231K | $32,519 | 3,883 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 22h 12m | $100K – $143K | $157K – $202K | $164K – $216K | $30,458 | 4,250 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 18h 38m | $118K – $171K | $185K – $241K | $192K – $258K | $36,130 | 6,687 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 11m | $144K – $210K | $225K – $294K | $234K – $315K | $44,164 | 9,458 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 48m | $164K – $240K | $255K – $335K | $266K – $360K | $50,377 | 10,585 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 45m | $192K – $300K | $298K – $418K | $311K – $450K | $61,421 | 12,354 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 14h 12m | $234K – $364K | $363K – $507K | $378K – $546K | $74,668 | 16,300 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 15h 03m | $375K – $681K | $585K – $951K | $606K – $1,016K | $132,035 | 32,408 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Chongqing–Chicago non-stop
Chongqing: where you’d land
- Chongqing Jiangbei International Airport ZUCK
Major hub · 12,467 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Chicago: where you’d land
- Chicago Executive Airport KPWK
Business-aviation airport · 5,001 ft runway · 45 min to centre · customs · 24h - Chicago Midway International Airport KMDW
Airport with private terminal · 6,522 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Aéroport international Chicago O’Hare KORD
Major hub · 13,000 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 28.1 h | 3,883 kg | $32,519 |
| Ligne régulière, économique | 17.6 h | 1193 kg | Typically $1,431–$3,578 |
| Ligne régulière, première / affaires | 17.1 h | 4771 kg | Typically $5,964–$14,313 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.