Coût d’un jet privé
Dallas → Lima
Un vol privé de Dallas à Lima parcourt 2,922 milles nautiques (5,412 km) et dure environ 6h 31m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $86,456 – $135K l’aller simple — soit environ $27,680 par siège.
2,922 nm
Distance orthodromique
6h 31m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.5h vs 10.1h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,457 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 541 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 14m | $47,966 – $71,222 | $75,041 – $99,912 | $80,841 – $113K | $14,899 | 1,756 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 27m | $48,293 – $68,843 | $76,143 – $97,438 | $82,343 – $111K | $14,642 | 2,000 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 8h 00m | $51,012 – $74,403 | $79,865 – $104K | $87,365 – $121K | $15,677 | 2,874 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 41m | $65,550 – $95,536 | $103K – $134K | $112K – $155K | $20,136 | 4,232 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 24m | $79,122 – $115K | $124K – $162K | $135K – $187K | $24,294 | 4,959 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 31m | $86,456 – $135K | $135K – $188K | $147K – $220K | $27,680 | 5,457 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 16m | $105K – $164K | $164K – $229K | $179K – $268K | $33,644 | 7,193 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 6h 39m | $169K – $307K | $265K – $429K | $286K – $494K | $59,552 | 14,324 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Dallas–Lima non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Lima: where you’d land
- Jorge Chávez International Airport SPJC
Major hub · 11,506 ft runway · 40 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.5 h | 5,457 kg | $27,680 |
| Ligne régulière, économique | 10.1 h | 541 kg | Typically $649–$1,623 |
| Ligne régulière, première / affaires | 9.6 h | 2165 kg | Typically $2,706–$6,494 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.