Coût d’un jet privé
Dallas → Madrid
Un vol privé de Dallas à Madrid parcourt 4,300 milles nautiques (7,963 km) et dure environ 9h 05m à bord d’un jet ultra-long-courrier. Pour 4 passagers, comptez environ $149K – $233K l’aller simple — soit environ $47,791 par siège.
4,300 nm
Distance orthodromique
9h 05m
Flight time (ultra-long-range jet)
10.1h vs 13h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
10,422 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 796 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 17h 54m | $69,508 – $103K | $109K – $145K | $114K – $157K | $21,609 | 2,570 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 4 escales carburant | 14h 55m | $67,904 – $97,088 | $107K – $137K | $113K – $150K | $20,624 | 2,856 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 12h 02m | $76,090 – $111K | $119K – $156K | $127K – $173K | $23,382 | 4,320 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 11h 34m | $97,824 – $143K | $153K – $200K | $162K – $221K | $30,048 | 6,368 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 10h 24m | $108K – $159K | $169K – $222K | $179K – $247K | $33,374 | 6,965 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 10h 12m | $135K – $211K | $212K – $295K | $224K – $327K | $43,247 | 8,540 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 9h 05m | $149K – $233K | $232K – $324K | $247K – $363K | $47,791 | 10,422 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 9h 39m | $239K – $437K | $373K – $609K | $394K – $674K | $84,599 | 20,773 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Dallas–Madrid non-stop
Dallas: where you’d land
- Addison Airport KADS
Business-aviation airport · 7,203 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Dallas Love Field KDAL
Airport with private terminal · 8,800 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Dallas Fort Worth International Airport KDFW
Major hub · 13,401 ft runway · 35 min to centre · customs · 24h
Madrid: where you’d land
- Madrid-Torrejón Airport LETO
Business-aviation airport · 12,139 ft runway · 30 min to centre · customs - Madrid-Barajas Adolfo Suárez Airport LEMD
Major hub · 14,272 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Private (ultra-long-range jet) | 10.1 h | 10,422 kg | $47,791 |
| Ligne régulière, économique | 13 h | 796 kg | Typically $956–$2,389 |
| Ligne régulière, première / affaires | 12.5 h | 3185 kg | Typically $3,982–$9,556 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.