
Détroit → Los Angeles
Un vol privé de Détroit à Los Angeles parcourt 1,712 milles nautiques (3,170 km) et dure environ 4h 11m à bord d’un jet intermédiaire. Pour 4 passagers, comptez environ €33,346 – €48,695 l’aller simple — soit environ €10,255 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 7h 10m | €26,315 – €38,983 | €41,249 – €54,798 | €46,585 – €66,390 | €8,162 | 1,028 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 1 escale carburant | 5h 41m | €24,330 – €34,765 | €38,281 – €49,094 | €43,985 – €61,422 | €7,387 | 1,086 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 1 escale carburant | 5h 08m | €31,423 – €45,387 | €49,617 – €64,316 | €56,517 – €79,956 | €9,601 | 1,839 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | Sans escale | 4h 11m | €33,346 – €48,695 | €52,151 – €68,307 | €60,431 – €87,627 | €10,255 | 2,306 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | Sans escale | 4h 01m | €40,165 – €58,612 | €62,854 – €82,272 | €72,514 – €105K | €12,347 | 2,694 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 3h 57m | €50,283 – €77,815 | €78,845 – €109K | €90,345 – €139K | €16,013 | 3,301 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 3h 48m | €61,454 – €94,704 | €96,456 – €133K | €110K – €169K | €19,520 | 4,356 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 4h 01m | €99,157 – €177K | €156K – €250K | €176K – €309K | €34,547 | 8,659 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Détroit–Los Angeles sans escale
Détroit : où vous atterririez
- Aéroport international du comté d'Oakland KPTK
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 6,521 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport métropolitain de Détroit-comté de Wayne KDTW
Grand hub · piste de 12,003 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Los Angeles : où vous atterririez
- Aéroport de Van Nuys KVNY
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,001 ft · 45 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport Hollywood Burbank KBUR
Aéroport avec terminal privé · piste de 6,886 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international de Los Angeles KLAX
Grand hub · piste de 12,923 ft · 40 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Jet intermédiaire) | 5.2 h | 2,306 kg | €10,255 |
| Ligne régulière, économique | 7.5 h | 317 kg | Généralement €350–€875 |
| Ligne régulière, première / affaires | 7 h | 1268 kg | Généralement €1,458–€3,500 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.



