Coût d’un jet privé
Doha → Calgary
Un vol privé de Doha à Calgary parcourt 6,158 milles nautiques (11,405 km) et dure environ 26h 03m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $101K – $150K l’aller simple — soit environ $31,366 par siège.
6,158 nm
Distance orthodromique
26h 03m
Temps de vol (turbopropulseur)
27h vs 17h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,738 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1140 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 26h 03m | $101K – $150K | $158K – $210K | $164K – $223K | $31,366 | 3,738 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 21h 27m | $97,037 – $139K | $153K – $196K | $159K – $209K | $29,481 | 4,104 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 4 escales carburant | 17h 58m | $114K – $166K | $178K – $233K | $186K – $250K | $34,907 | 6,446 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 15h 48m | $131K – $192K | $204K – $268K | $213K – $289K | $40,289 | 8,692 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 15h 11m | $158K – $231K | $246K – $323K | $256K – $348K | $48,517 | 10,174 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 14h 09m | $184K – $288K | $287K – $402K | $299K – $434K | $59,025 | 11,851 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 13h 37m | $225K – $350K | $350K – $488K | $365K – $527K | $71,769 | 15,638 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 14h 26m | $361K – $655K | $563K – $914K | $584K – $979K | $126,903 | 31,087 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Doha–Calgary non-stop
Doha: where you’d land
- Doha International Airport OTBD
Business-aviation airport · 15,000 ft runway · 15 min to centre · customs · 24h - Hamad International Airport OTHH
Major hub · 15,912 ft runway · 20 min to centre · customs · 24h
Calgary: where you’d land
- Springbank Airport CYBW
Business-aviation airport · 5,000 ft runway · 30 min to centre · customs - Calgary International Airport CYYC
Major hub · 14,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 27 h | 3,738 kg | $31,366 |
| Ligne régulière, économique | 17 h | 1140 kg | Typically $1,369–$3,421 |
| Ligne régulière, première / affaires | 16.5 h | 4562 kg | Typically $5,702–$13,686 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.