Coût d’un jet privé
Tokyo → Montréal
Un vol privé de Tokyo à Montréal parcourt 5,614 milles nautiques (10,398 km) et dure environ 24h 06m à bord d’un turbopropulseur. Pour 4 passagers, comptez environ $93,856 – $139K l’aller simple — soit environ $29,144 par siège.
5,614 nm
Distance orthodromique
24h 06m
Temps de vol (turbopropulseur)
25.1h vs 15.8h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
3,460 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 1040 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 5 escales carburant | 24h 06m | $93,856 – $139K | $147K – $195K | $153K – $208K | $29,144 | 3,460 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 6 fuel stops | 19h 58m | $90,923 – $130K | $143K – $183K | $149K – $197K | $27,598 | 3,823 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 3 escales carburant | 15h 55m | $100K – $146K | $157K – $205K | $165K – $222K | $30,814 | 5,712 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 14h 34m | $121K – $177K | $189K – $248K | $198K – $269K | $37,293 | 8,012 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 2 escales carburant | 14h 00m | $146K – $213K | $228K – $299K | $239K – $324K | $44,934 | 9,382 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | 1 escale carburant | 13h 00m | $170K – $265K | $265K – $370K | $277K – $402K | $54,408 | 10,882 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | 1 escale carburant | 12h 30m | $207K – $322K | $323K – $450K | $338K – $489K | $66,186 | 14,364 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | 1 escale carburant | 13h 15m | $333K – $603K | $520K – $843K | $541K – $908K | $117,018 | 28,541 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Tokyo–Montréal non-stop
Tokyo: where you’d land
- Tokyo Haneda Airport RJTT
Major hub · 11,024 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h - Narita International Airport RJAA
Major hub · 13,123 ft runway · 70 min to centre · customs
Montréal: where you’d land
- Montréal Saint-Hubert Airport CYHU
Business-aviation airport · 7,800 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h - Montréal-Trudeau International Airport CYUL
Major hub · 11,000 ft runway · 25 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (turbopropulseur) | 25.1 h | 3,460 kg | $29,144 |
| Ligne régulière, économique | 15.8 h | 1040 kg | Typically $1,248–$3,119 |
| Ligne régulière, première / affaires | 15.3 h | 4159 kg | Typically $5,199–$12,477 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.