Coût d’un jet privé
Londres → Toronto
Un vol privé de Londres à Toronto parcourt 3,102 milles nautiques (5,744 km) et dure environ 6h 54m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $91,177 – $142K l’aller simple — soit environ $29,206 par siège.
3,102 nm
Distance orthodromique
6h 54m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
7.9h vs 10.5h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
5,777 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 574 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 2 escales carburant | 12h 53m | $50,302 – $74,757 | $78,634 – $105K | $84,434 – $117K | $15,632 | 1,849 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 10h 56m | $50,313 – $71,800 | $79,251 – $102K | $85,451 – $115K | $15,264 | 2,093 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 11m | $59,402 – $86,150 | $93,465 – $122K | $101K – $139K | $18,194 | 3,296 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 06m | $68,735 – $100K | $108K – $141K | $117K – $162K | $21,126 | 4,457 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 7h 48m | $82,930 – $121K | $130K – $170K | $140K – $195K | $25,478 | 5,220 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 6h 54m | $91,177 – $142K | $142K – $199K | $154K – $231K | $29,206 | 5,777 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 6h 38m | $111K – $173K | $173K – $241K | $188K – $280K | $35,489 | 7,614 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 03m | $178K – $324K | $279K – $453K | $300K – $518K | $62,818 | 15,165 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
Vous planifiez vraiment ce voyage ?
Nous enverrons votre liaison à des opérateurs et courtiers vérifiés pour de vrais devis — gratuit, sans engagement. Vous savez déjà à quoi ressemble un prix juste.
Aircraft that fly Londres–Toronto non-stop
Londres: where you’d land
- Farnborough Airport EGLF
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 8,005 ft · 60 min du centre-ville · douane - London Biggin Hill Airport EGKB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,925 ft · 40 min du centre-ville · douane - London City Airport EGLC
Aéroport avec terminal privé · piste de 4,948 ft · 25 min du centre-ville · douane
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 7.9 h | 5,777 kg | $29,206 |
| Ligne régulière, économique | 10.5 h | 574 kg | Typically $689–$1,723 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10 h | 2298 kg | Typically $2,872–$6,893 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.