
Francfort → New York
Un vol privé de Francfort à New York parcourt 3,344 milles nautiques (6,193 km) et dure environ 7h 25m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ €89,739 – €140K l’aller simple — soit environ €28,762 par siège.
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 30m | €52,515 – €77,792 | €82,320 – €109K | €87,656 – €121K | €16,289 | 2,080 kg |
| Jet très léger Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 35m | €48,793 – €69,724 | €76,766 – €98,455 | €82,470 – €111K | €14,815 | 2,218 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 46m | €57,754 – €83,874 | €90,763 – €118K | €97,663 – €134K | €17,704 | 3,503 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 39m | €67,187 – €98,125 | €105K – €138K | €113K – €157K | €20,664 | 4,760 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 19m | €81,019 – €118K | €127K – €166K | €136K – €189K | €24,908 | 5,573 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 25m | €89,739 – €140K | €140K – €196K | €151K – €225K | €28,762 | 6,209 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 07m | €109K – €170K | €170K – €237K | €184K – €273K | €34,938 | 8,182 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 34m | €176K – €319K | €274K – €445K | €293K – €505K | €61,844 | 16,299 kg |
Estimations de la rédaction fondées sur les tarifs horaires de référence 2026 ; les catégories grisées sont trop petites pour votre groupe. Les prix aller simple incluent une part du retour à vide ; « 2–3 jours » ajoute les nuitées de l’équipage et les minimums quotidiens. En haute saison, comptez 20–40 % de plus ; les vols à vide peuvent coûter 50–75 % de moins. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Jets privés qui relient Francfort–New York sans escale
Francfort : où vous atterririez
- Aéroport de Francfort-Egelsbach EDFE
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 4,593 ft · 30 min du centre-ville · customs - Aéroport de Francfort EDDF
Grand hub · piste de 13,123 ft · 20 min du centre-ville · customs
New York : où vous atterririez
- Aéroport de Teterboro KTEB
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 7,000 ft · 35 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport municipal de Morristown KMMU
Aéroport d’aviation d’affaires · piste de 5,999 ft · 55 min du centre-ville · customs · 24h - Aéroport international Newark Liberty KEWR
Grand hub · piste de 11,000 ft · 30 min du centre-ville · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (Gros-porteur d’affaires) | 8.4 h | 6,209 kg | €28,762 |
| Ligne régulière, économique | 11 h | 619 kg | Généralement €684–€1,709 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.5 h | 2477 kg | Généralement €2,849–€6,837 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.

