Coût d’un jet privé
Francfort → Toronto
Un vol privé de Francfort à Toronto parcourt 3,425 milles nautiques (6,344 km) et dure environ 7h 35m à bord d’un gros-porteur d’affaires. Pour 4 passagers, comptez environ $99,684 – $156K l’aller simple — soit environ $31,955 par siège.
3,425 nm
Distance orthodromique
7h 35m
Temps de vol (gros-porteur d’affaires)
8.6h vs 11.2h
Porte-à-porte, privé vs ligne régulière
6,354 kg
CO₂ per passenger (economy ≈ 634 kg)
Prix par classe d’appareil · 4 passagers
| Classe d’appareil | Sans escale ? | Temps de vol | Aller simple | Aller-retour, le même jour | Aller-retour, 2–3 jours | Par place (aller simple) | CO₂ / pax |
|---|---|---|---|---|---|---|---|
| Turbopropulseur King Air 360, PC-12 · jusqu’à 8 sièges | 3 escales carburant | 14h 47m | $58,141 – $86,160 | $91,109 – $121K | $96,909 – $134K | $18,038 | 2,122 kg |
| Très léger jet Phenom 100, Vision Jet, HondaJet · jusqu’à 5 sièges | 3 escales carburant | 11h 48m | $53,953 – $77,128 | $84,851 – $109K | $91,051 – $122K | $16,385 | 2,260 kg |
| Jet léger Phenom 300E, CJ4, PC-24 · jusqu’à 7 sièges | 2 escales carburant | 9h 57m | $63,911 – $92,855 | $100K – $131K | $108K – $148K | $19,596 | 3,573 kg |
| Jet intermédiaire Citation XLS, Praetor 500, Learjet 75 · jusqu’à 8 sièges | 1 escale carburant | 8h 50m | $74,473 – $109K | $116K – $153K | $125K – $174K | $22,910 | 4,862 kg |
| Jet super-intermédiaire Challenger 3500, Praetor 600, Longitude · jusqu’à 9 sièges | 1 escale carburant | 8h 30m | $89,792 – $131K | $140K – $184K | $151K – $209K | $27,612 | 5,692 kg |
| Gros-porteur d’affaires Challenger 650, Falcon 2000, G450 · jusqu’à 12 sièges | Sans escale | 7h 35m | $99,684 – $156K | $155K – $217K | $167K – $249K | $31,955 | 6,354 kg |
| Jet ultra-long-courrier G650ER, Global 7500, Falcon 8X · jusqu’à 14 sièges | Sans escale | 7h 17m | $121K – $189K | $189K – $264K | $204K – $303K | $38,812 | 8,373 kg |
| Avion de ligne VIP BBJ, ACJ320neo · jusqu’à 19 sièges | Sans escale | 7h 45m | $195K – $355K | $304K – $495K | $325K – $560K | $68,703 | 16,680 kg |
Editorial estimates from 2026 benchmark hourly rates; greyed classes are too small for your party. One-way prices include a share of the empty return leg; “2–3 days” adds crew overnights and daily minimums. Peak dates run 20–40% higher; empty legs can be 50–75% lower. Comment fonctionne la tarification de l’affrètement →
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Aircraft that fly Francfort–Toronto non-stop
Francfort: where you’d land
- Frankfurt-Egelsbach Airport EDFE
Business-aviation airport · 4,593 ft runway · 30 min to centre · customs - Frankfurt Airport EDDF
Major hub · 13,123 ft runway · 20 min to centre · customs
Toronto: where you’d land
- Billy Bishop Toronto City Airport CYTZ
Airport with private terminal · 3,988 ft runway · 10 min to centre · customs - Toronto Pearson International Airport CYYZ
Major hub · 11,120 ft runway · 30 min to centre · customs · 24h
Privé vs ligne régulière vs première classe sur cette liaison
| Porte à porte | CO₂ / passager | Prix par place | |
|---|---|---|---|
| Privé (gros-porteur d’affaires) | 8.6 h | 6,354 kg | $31,955 |
| Ligne régulière, économique | 11.2 h | 634 kg | Typically $761–$1,903 |
| Ligne régulière, première / affaires | 10.7 h | 2538 kg | Typically $3,172–$7,613 |
Le porte-à-porte suppose 15 minutes au terminal privé contre 2,5 heures d’enregistrement et de sécurité en ligne régulière. Les tarifs aériens sont des fourchettes indicatives selon la distance, pas des prix en temps réel.